ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
10
При частоте вращения 1500 и 3000 об/мин синхронную машину, как правило,
изготовляют с неявнополюсным ротором (рис.1.3). На наружной поверхности массивной
бочки, изготовленного из стальной поковки, фрезеруются пазы прямоугольной или
трапециидальной формы. Обмотку возбуждения, выполненную из полосовой меди, в
такой машине размещают в пазах и укрепляют немагнитными металлическими клиньями.
Лобовые части обмотки, на которые воздействуют значительные центробежные силы,
крепят с помощью массивных кольцевых бандажей. Для получения в воздушном зазоре
приблизительно синусоидального распределения магнитной индукции обмотку
возбуждения укладывают в пазы, занимающие 2/3 полюсного деления. Концы обмотки
возбуждения выводят к двум контактным кольцам, расположенным на валу и
изолированным как друг от друга, так и от тела ротора.
Явнополюсный ротор используют в машинах с четырьмя полюсами и более
(рис.1.4). Обмотку возбуждения в этом случае выполняют в виде катушек прямоугольного
сечения, размещенных на сердечниках полюсов. Сердечник каждого полюса выполняют
массивным или в виде пакета, набранного из листов электротехнической стали. С одной
стороны он имеет шихтованный полюсный наконечник, а с другой стороны прочно
закреплен на ободе ротора. Полюсный наконечник обрабатывают таким образом, что
воздушный зазор между ним и поверхностью статора получается неравномерным: он
минимален под серединой полюса и максимален у его краев. Неравномерный воздушный
зазор позволяет приблизить к синусоиде распределение магнитной индукции в воздушном
зазоре.
В полюсных наконечниках явнополюсных синхронных двигателей размещают
стержни пусковой обмотки, выполненной из материала с повышенным удельным
электрическим сопротивлением (латуни). Такую же обмотку (типа «беличья клетка»),
состоящую из медных стержней замкнутых на торцах кольцами, применяют и в
синхронных генераторах. Ее называют демпферной обмоткой, так как она обеспечивает
быстрое затухание колебаний ротора, возникающих в переходных режимах работы
синхронной машины. В турбогенераторах роль демпферной обмотки выполняет массивное
тело ротора, в котором при пуске и переходных процессах возникают вихревые токи.
Синхронные машины большой мощности выполняются с независимым
возбуждением или самовозбуждением. Для получения постоянного тока при независимом
возбуждении применяют возбудитель-генератор постоянного тока небольшой мощности,
располагаемый на одном валу с синхронной машиной. В самовозбуждаемых синхронных
машинах для питания обмотки возбуждения используют выпрямители.
Выполнение обмотки ротора зависит от системы охлаждения. В современных
турбогенераторах применяется косвенное охлаждение водородом, непосредственное
внутреннее охлаждение водородом или водой.
При непосредственном внутреннем охлаждении проводники имеют внутренние
каналы, по которым проходит водород или вода. В этом случае тепло от меди отводится
непосредственно водородом или водой из активной зоны машины. При косвенном
охлаждении тепловая энергия проходит через изоляцию обмотки, а затем отдается
стальным частям машины и водороду, заполняющему внутренний объем турбогенератора.
Циркуляция водорода внутри машины осуществляется за счет забора водорода в зоне
впуска газа и выброса его в горячей зоне. В конструкции большинства турбогенераторов
применяется многоструйная радиальная система охлаждения, перемещение водорода
осуществляется с помощью вентиляторов, размещенных на роторе.
Гидрогенераторы – явнополюсные синхронные машины, приводятся во вращение
сравнительно тихоходными гидравлическими турбинами, частота вращения которых
составляет 50÷500 об./мин., поэтому для получения напряжения частотой 50 Гц их
выполняют с большим числом полюсов. В генераторах мощностью 590-640 МВ·А диаметр
ротора достигает 16 м, при активной длине 1,75 м.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
