Принцип действия и конструкция вращающихся электрических машин. Кислицын А.Л. - 8 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Ту часть синхронной машины, в которой наводится ЭДС, принято называть

якорем. Электромагниты (полюса) вместе с замыкающим их ярмом образуют полюсную

систему, называемую индуктором. В синхронных машинах обычной конструкции статор

служит якорем, ротор – полюсной системой. Основные преимущества конструкции с

вращающимися полюсами заключается в том, что в этом случае возможно осуществить

более надежную изоляцию обмотки неподвижного якоря, более просто без скользящих

контактов, соединить ее с мощной сетью переменного тока. Указанные преимущества

особенно существенны для синхронных машин на большие мощности и высокие

напряжения.

Устройство скользящих контактов для подвода постоянного тока к вращающейся

обмотке возбуждения, размещенной на полюсах, не представляет затруднений, так как

мощность, подводимая к этой обмотке, составляет небольшую долю номинальной

мощности синхронной машины (0,3…2,0)% Р

НОМ

Синхронные машины используют главным образом в качестве источников

электрической энергии переменного тока, их устанавливают на мощных тепловых,

гидравлических и атомных электростанциях, а также на передвижных электростанциях и

транспортных установках.

Конструкция синхронного генератора определяется типом привода, в зависимости

от этого различают турбогенераторы, гидрогенераторы и дизель-генераторы.

Турбогенераторы – быстроходные неявнополюсные машины (цилиндрический

ротор) выполняются, как правило, с двумя полюсами, приводятся во вращение

быстроходными паровыми или газовыми турбинами (рис.1.3). Гидрогенераторы – в

большинстве случаев тихоходные явнополюсные машины, выполняемые с большим

числом полюсов и вертикальным валом, приводятся во вращение гидротурбинами

(рис.1.4.). Дизель-генераторы, представляющие собой в основном синхронные машины с

горизонтальным валом, приводятся во вращение двигателями внутреннего сгорания. В

последнее время широкое применение получили гидрогенераторы капсульной

конструкции (рис.1.5).