Управление региональным развитием: Государственное регулирование экономики, основы региональной политики и социально-экономическое развитие Калининградской области. Клемешев А.П - 107 стр.

    1) транспортно-складской комплекс, ориентированный на
транзит Запад – Восток, а также переработку экспортно-
                  8
импортных грузов ;
    2) телекоммуникации;
    3) экспортно-ориентированные и импортозамещающие
предприятия всех отраслей;
    4) предприятия, наладившие или способные наладить
производственную кооперацию с зарубежными партнерами;
    5) предприятия высоких технологий;
    6) перерабатывающие предприятия аграрного сектора;
    7) строительство и стройиндустрия;
    8) добыча и переработка янтаря;
    9) курортно-рекреационный комплекс.
    При этом речь должна идти не о поддержке отдельно взя-
тых предприятий, а о стимулировании данного направления
деятельности в целом, привлечении (в том числе и для созда-
ния новых производств) отечественного и иностранного част-
ного капитала.
    Стимулирование приоритетных отраслей не означает, что
следует ограничивать создание и расширение предприятий
других отраслей. Реальность такова, что развитие многих из
них (прежде всего рыбной промышленности) будет зависеть
не от региональных стимулов и льгот, а от возобновления
централизованной финансовой поддержки.
        5.3.Функции региональных органов власти
    В процессе разработки концепции СЭЗ-ОЭЗ предлагались
различные подходы к роли региональных органов власти в
управлении зоной. Первоначально предполагалось, что будет

    8
      В частности, для решения проблем транзита через Литву и
конкуренции со стороны Клайпедского порта можно передать ли-
товской стороне часть акций калининградских портов в обмен на
эквивалентную долю в капитале порта в Клайпеде.
                                                          105