Экономика предприятия железнодорожного транспорта. Климова В.В - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

17
Время нахождения поездов в чистом движении и на участке определяется
делением расстояния на скорость техническую и участковую соответственно,
которая для сквозных и сборных поездов берется из исходных данных, а для
одиночных локомотивов скорость техническая меньше исходной на 5 км/ч,
участковая больше исходной на 5 км/ч.
Количество одиночных локомотивов на каждом участке
равно разнице
между суммой всех поездов в одном направлении и суммой всех поездов в
обратном направлении.
Время простоя на промежуточной станции одного поезда определяется как
разница между общим временем на участке и временем в чистом движении.
Общее количество локомотиво-часов в сутки по каждому роду поездов
складывается из общего времени
на участке, времени простоя в основном,
оборотном депо и в пунктах смены локомотивных бригад.
Средняя техническая и участковая скорость по участкам рассчитывается по
формулам:
)3.5(,
)(
движ
сборн
движ
сквозн
сборнсквозн
tt
lnn
тех
V
+
×
+
=
)4.5(,
)(
уч
сборн
уч
сквозн
сборнсквозн
tt
lnn
уч
V
+
×
+
=
где n
сквозн
– число сквозных поездов в сутки на участке;
n
сборн
– число сборных поездов в сутки на участке;
t – время в движении и на участке для всех сквозных и сборных поездов по
участкам соответственно.
Скорости по отделению в целом следует определять как среднюю
арифметическую величину, исходя из скоростей на участках.
Итоговое время на один поезд по любому участку определяется делением
времени
по всем поездам на количество поездов, в зависимости от того, где они
находятся, а время на один поезд по отделению среднеарифметически.
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВНОГО ПРОБЕГА ЛОКОМОТИВОВ
Кроме поездной работы, локомотивы на отделении дороги выполняют
маневровую работу, а любого рода необходимый простой локомотивов условно
можно приравнять к их пробегу. В связи
с этим рассчитывается условный пробег
для маневровых и поездных локомотивов. Величина условного пробега
определяется исходя из того, что 1 час маневровой работы условно равен 5 км
пробега, а 1 час простоя равен 1 км пробега, выраженного в локомотиво-
километрах.
Таблица 6.1
Расчет условного пробега маневровых локомотивов
Парк маневровых
локомотивов
Время работы в сутки,
ч
Количество часов
работы всех
локомотивов в год
Условный пробег в
год, локомотиво-км
(1час=5 км)

Страницы