Экономика предприятия железнодорожного транспорта. Климова В.В - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

15
5. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО ПАРКА ПОЕЗДНЫХ ЛОКОМОТИВОВ
Парк поездных локомотивов определяется по затрате времени работы
локомотива на передвижение поездов, стоянки на промежуточных станциях, в
пунктах основного и оборотного депо и смены локомотивных бригад. Нормы
простоя локомотивов в пунктах депо и бригад приведены в исходных данных.
Для расчета общего времени работы поездных локомотивов
необходимо
определить количество поездов в сутки по участкам и направлениям по
формуле:
)1.5(,
Τ×
=
∑
Ν
Ν
L
S
где L – длина участка;
Т – число дней в планируемом периоде (365);
∑NS - размер движения в поездах.
Размер движения в поездах определяется по трем их видам: для груженых,
порожних и сборных поездов.
Для сборных поездов размер движения формируется из числа груженых и
порожних поездо-км. Условно необходимо взять его в размере суммы 4% от
груженых и 10% от порожних поездо-км. Оставшиеся поездо-км считаются
размерами движения для сквозных груженых и сквозных порожних поездов.
Таблица 5.1
Общий пробег и количество поездов в сутки
по участкам и направлениям
Поездо-км за год, тыс. Количество поездов в сутки
Сквозных
Участок
Длина
участка
Сборные
поезда
Сквозные
груженые
поезда
Сквозные
порожние
поезда
сборных
груженых порожних
А-Б
Б-С
С-Б
Б-А
Итого
Расчетное количество поездов в сутки необходимо округлять до сотых
долей.
Формула расчета рабочего парка поездных локомотивов имеет следующий
вид:
)2.5(,
24
∑
Μ
=
t
поезд
m
где m
поезд
- рабочий парк поездных локомотивов за сутки;
∑М
t
- общая затрата времени поездными локомотивами за сутки.
Общие затраты времени поездными локомотивами за сутки определяются в
табл. 5.2 по участкам, отдельно по каждому роду поездов.

Страницы