ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
22
8. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК
Важнейшим фактором снижения себестоимости является улучшение
использования подвижного состава: повышение нагрузки вагона; массы и
скорости движения поездов; среднесуточных пробегов; производительности
подвижного состава и т.д.
Для того чтобы убедиться в непосредственной связи качественных
показателей с затратами на перевозки, т.е. с себестоимостью перевозок,
необходимо рассчитать ее.
Общая
сумма эксплуатационных расходов определяется по формуле
,
10
сl
нетто
пл
×
ΣΡ
=
Ε
(8.1)
где: Е
пл
- плановые эксплуатационные расходы;
С - себестоимость 10 т-км;
Себестоимость определяется методом расходных ставок, путем умножения
рассчитанных величин измерителей на соответствующие расходные ставки.
Для определения экономического эффекта от улучшения приведенных в
исходных данных показателях, необходимо рассчитать себестоимость с учетом
изменения каждого показателя в сторону улучшения его по сравнению с
плановым значением.
Расчеты производятся в табл. 8.2, 8.3, 8.4 по форме таблицы 8.1.
Экономический эффект от улучшения каждого качественного показателя
определяется по формуле
,
10
пл
i
lс
i
Э
ΣΡ×Δ
=
(8.2)
где Δс
ι
- изменение себестоимости перевозок под влиянием улучшения i-го
показателя, руб. на 10 эксплуатационных т-км.
Для определения точного конечного результата, величины
эксплуатационных измерителей, а также расходы на каждый из них необходимо
рассчитывать, округляя полученное число до четырех знаков после запятой.
Таблица 8.1
Расчет себестоимости перевозок
методом единичных расходных ставок
№
Эксплуатационные
измерители
Расчетная формула на 1000 т-км
Величина
измери
теля
Расход
ные
ставки,
руб
Расход
ы,
руб
1. Вагоно-километры
гр
дин
S
Ρ
+
×
=
ΣΝ
)1(1000
α
2. Вагонно-часы
S
S
h
ваг
24
×
Σ
Ν
=ΣΝ
