Организация рельефа территории застройки. Клиорина Г.И - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

4
Основные нормативные требования к организации рельефа регламентируют
СНиП 2-07-01–89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских посе-
лений» и региональные ТСН 30-306–2002 «Реконструкция и застройка исторически сложив-
шихся районов Санкт-Петербурга», ТСН 30-305–2002 «Градостроительство. Реконструкция
и застройка нецентральных районов Санкт-Петербурга».
2. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
2.1. Последовательность проектирования
Проектирование следует выполнять в два этапа.
Первый этап – вертикальная планировка проездов, автомобильных и хозяйственных
площадок, образованных за счет расширения проездов, или примыкающих к ним. На этом этапе ВП
решают последовательно методом отметок и горизонталей. Роспись в горизонталях является
более наглядным отображением проектного варианта высотного решения, выполненного мето-
дом отметок.
Проектирование на первом этапе завершается расстановкой дождеприемных колодцев
на проезжей части площадок и проездов.
Второй этап – высотная посадка зданий с учетом высотного решения проездов. Детали-
зация проектного решения по высотной привязке здания к прилегающему проезду отображает-
ся в виде сечения по оси входа в подъезд.
2.2. Вертикальная планировка проездов и площадок
Вертикальная планировка проездов. Ее начинают с анализа характера существующего
рельефа по продольной оси проездов. Цель такого анализа – определить направление и величи-
ну существующего продольного уклона по оси проезда и оценить его соответствие норматив-
ным требованиям. Проектирование осуществляют методом отметок. С этой целью по оси проез-
дов (рис. 1, схема а) намечают характерные точки (ХТ) в местах поворота проездов, на стартовых
и финишных участках проездов, в местах изменения направления естественного рельефа.
Величину уклона рассчитывают по формуле
i = 'h / L, (1)
где 'h – высотная разница отметок соседних характерных точек, м; L – расстояние между
соседними характерными точками, м.
Нормативные значения уклонов проездов определяются требованиями беспрепятствен-
ного уда ления поверхностных стоков с проезжей части (i
min
= 0,005) и безопасности движения
транспорта (i
max
= 0,08).
Максимальное значение продольного уклона тротуара не должно превышать 0,05.
Это обстоятельство следует учитывать при назначении предельной величины продольного ук-
лона проезда, вдоль которого проложен тротуар.
Высотные отметки ХТ определяют интерполяцией между горизонталями существующего
рельефа в направлении максимального уклона (по кратчайшему расстоянию между горизонта-
лями). Отметку существующего рельефа записывают в знаменателе выноски, привязанной
к интересующей ХТ, с точностью до двух знаков после запятой (см. рис. 1, схема б).
Расстояние между ХТ определяют в метрах по плану с учетом масштаба и записывают
под уклоноуказателем (стрелкой). Стрелка указывает направление падения продольного укло-
на, в котором происходит движение поверхностного стока.

Страницы