Бытовые машины и приборы. Кочегаров Б.Е - 40 стр.

              Ремонт компрессора                                            Проверка агрегата на герметичность
              Как правило, ремонт компрессора заключается в замене          Наличие в агрегате фреона при отсутствии в нем масла
       отдельных дефектных деталей. При замене деталей необходи-     позволяет эффективно проверить герметичность при помощи
       мо обеспечить монтажные зазоры, измеряемые всего лишь не-     галоидного течеиспускателя. Проверку ведут в специальной
       сколькими микронами.                                          кабине, имеющей приточно-вытяжную вентиляцию. Агрегат
              В компрессоре типа ДХ довольно сложно заменить на-     желательно предварительно подогреть, что улучшит условия
       гнетательный клапан без повреждения корпуса головки. По-      обнаружения течи.
       этому головку заменяют целиком в собранном виде.                     Вторичное вакууммирование
              После сборки компрессора его обкатывают для прира-            Перед вакууммированием агрегата откачивают воз-
       ботки трущихся поверхностей. Обкатывают компрессор без        душно-хладоновую смесь. Для этого используют холодильный
       головки, чтобы в ее камеры и под клапаны не попадала метал-   компрессор, выпуская хладон в атмосферу либо ресивер. От-
       лическая пыль.                                                качку хладона ведут до остаточного давления примерно 0,1
              После обкатки монтируют головку цилиндра с клапа-      ати, после чего оставшуюся воздушно-фреоновую смесь ваку-
       нами и компрессор проверяют на производительность по воз-     уммируют до остаточного давления не более 20 ати. Это будет
       духу, определяют уровень шума, а также контролируют рабо-     соответствовать наличию в агрегате воздуха с остаточным
       ту масляного насоса. Шум проверяют при давлении в линии       давлением 0,08-0,1 ати. Такое вакууммирование агрегата не
       нагнетания 6-8 атмосфер, определяя уровень шума шумоме-       вызывает затруднений и обеспечивается в течение нескольких
       ром или на слух. Работу масляного насоса контролируют ви-     минут.
       зуально по наличию смазки в нужных местах, а в компрессоре           Заполнение агрегата маслом и фреоном
       типа ДХ - по струе масла, вытекающего из сливного отверстия          Вначале агрегат заполняют маслом, затем после вклю-
       в цилиндре.                                                   чения мотор-компрессора - хладоном. Количество масла и
              Сборка холодильного агрегата                           хладона должно в основном соответствовать нормам, реко-
              Сборка холодильного агрегата заключается в паянии      мендуемым заводами-изготовителями, однако в каждом от-
       всех ранее демонтированных узлов после их ремонта, вакуум-    дельном случае они должны корректироваться.
       мировании агрегата, заполнении его маслом и хладоном, а              Проверка агрегата после ремонта
       также в проведении необходимых испытаний.                            Проверяются следующие параметры:
              Первичное вакууммирование                                     герметичность галоидным течеиспускателем;
              Операцию ведут до остаточного давления 10 мм рт.ст.,          качество обмерзания испарителя;
       после чего в агрегат вводят 60-80 г хладона для получения            электрические показатели;
       воздушно-фреоновой смеси. Как уже указывалось, вакуумми-             сопротивление изоляции электроцепи;
       рование с промежуточным заполнением агрегата небольшой               запуск двигателя при пониженном напряжении.
       дозой хладона и последующим вторичным вакууммированием
       обеспечивает низкое остаточное давление воздуха в агрегате.



                                 52                                                               53

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com