Проектирование механизмов двигателя внутреннего сгорания. Кочегаров Б.Е. - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

10
где y
i
- ордината индикаторной диаграммы в соответствующем положении
механизма, мм;
µ
р
- масштабный коэффициент по оси давлений индикаторной диа-
граммы, кПа/мм;
S =πD
2
/4 -площадь поршня, м
2
;
D - диаметр поршня, м.
При перенесении силы Q на рычаг Жуковского или на звено меха-
низма следует иметь ввиду, что при рабочем ходе сила Q действует по
движению поршня, а при выхлопе, всасывании и компрессии ( сжатии) -
против движения. Иначе говоря, при рабочем ходе, выхлопе и сжатии сила
Q действует вниз, а при всасывании - вверх, вдоль оси цилиндра.
Силы инерции. При определении сил инерции для звеньев кривошип-
но-шатунного механизма ДВС рекомендуется использовать упрощенную
двухмассовую модель (рис. 2). Первая замещающая масса m
B
сосредоточе-
на в точке сопряжения поршня с шатуном. Она совершает возвратно-
поступательное движение с кинематическими параметрами поршня. Вто-
рая m
R
располагается в точке сопряжения шатуна с кривошипом и враща-
ется равномерно с угловой скоростью ω. Величины m
B
и m
R
выбираются из
условия обеспечения эквивалентности модели и замещающего ее механиз-
ма
Рис. 2. Двухмассовая модель механизма
Сила инерции для первой массы определится как
Ф
B
= m
B
a
П
,
где m
B
- первая замещающая масса, кг;
a
П
- ускорение поршня, м/с
2
.
А
m
B
m
R
a
П
Ф
R
a
R
Ф
В
В
О
                                    10

где yi - ордината индикаторной диаграммы в соответствующем положении
механизма, мм;
    µр - масштабный коэффициент по оси давлений индикаторной диа-
граммы, кПа/мм;
     S =πD2/4 -площадь поршня, м2;
     D - диаметр поршня, м.
       При перенесении силы Q на рычаг Жуковского или на звено меха-
низма следует иметь ввиду, что при рабочем ходе сила Q действует по
движению поршня, а при выхлопе, всасывании и компрессии ( сжатии) -
против движения. Иначе говоря, при рабочем ходе, выхлопе и сжатии сила
Q действует вниз, а при всасывании - вверх, вдоль оси цилиндра.

      Силы инерции. При определении сил инерции для звеньев кривошип-
но-шатунного механизма ДВС рекомендуется использовать упрощенную
двухмассовую модель (рис. 2). Первая замещающая масса mB сосредоточе-
на в точке сопряжения поршня с шатуном. Она совершает возвратно-
поступательное движение с кинематическими параметрами поршня. Вто-
рая mR располагается в точке сопряжения шатуна с кривошипом и враща-
ется равномерно с угловой скоростью ω. Величины mB и mR выбираются из
условия обеспечения эквивалентности модели и замещающего ее механиз-
ма

                                   ФВ
                              В
                                    mB
                             aП
                                        А        ФR
                                            mR
                             aR

                              О




                     Рис. 2. Двухмассовая модель механизма

     Сила инерции для первой массы определится как
                             ФB= mB aП,
где mB - первая замещающая масса, кг;
    aП - ускорение поршня, м/с2.

Страницы