Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 10 стр.

                                      10
 2. ПАРАМЕТРЫ ОЦЕНКИ ТРАНСМИССИЙ С ЗУБЧАТЫМИ
         И ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПЕРЕДАЧАМИ

      Трансмиссии транспортных и транспортно-тяговых машин в зависимости
от числа рабочих режимов движения при выполнении концептуальных задач
могут быть однорежимными и двухрежимными.
      Основными трансмиссионными механизмами будем называть механизмы,
в которых может происходить изменение передаточных чисел.
      В однорежимной трансмиссии основным механизмом является КП.
      Основными механизмами двухрежимных трансмиссий, как правило, яв-
ляются КП и дополнительная коробка передач (ДКП), расположенная перед
или за основной КП.
      Основные механизмы трансмиссии будем оценивать по двум показате-
лям: автономному показателю трансмиссии и оценочному показателю машины,
отражающему возможности основных механизмов.
      Показателями основных механизмов трансмиссии являются диапазон
передач и диапазон скоростей . При этом в механических трансмиссиях
диапазон передач равен диапазону скоростей.

                          2.1. Диапазоны передач

       Диапазон передач КП dКП – показатель условный. Он равен отноше-
нию передаточного числа на низшей передаче к передаточному числу на выс-
шей при условии, что гидротрансформатор (ГТ) заблокирован или (и) гидромо-
тор ОГП остановлен:
                                             u′
                                      d КП = КП .1 ,                       ( 4)
                                             u′КП .m
где u′КП.1, u′КП.m – передаточное число цепи звеньев зубчатых передач КП соот-
ветственно на низшей и высшей ступенях (при выполнении условия, указанно-
го выше).
       Диапазон передач ДКП dДКП равен отношению передаточного числа
низшей к передаточному числу высшей передачи:
                                              u
                                      d ДКП = ДКП .1 ,                     ( 5)
                                              u ДКП .m
где u ДКП.1 и u ДКП.m – передаточное число ДКП на низшей и высшей ступенях со-
ответственно.
       Обозначим передачи или ряд передач символами входного и выходного
звеньев, полагая, что входное звено располагается со стороны входа в транс-
миссию в целом, т.е. со стороны двигателя.
       Входной вал трансмиссии обозначим символом Д, а выходной – x.
       Передаточным числом зубчатой передачи независимо от того, какое звено
является ведущим, а какое ведомым, будем называть отношение частоты вра-
щения входного звена к соответствующей частоте вращения выходного звена.