Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

12
.
1
М
АХ
v р
v
d
v
=
, ( 7)
где v
1
– максимальная скорость движения машины на первой передаче (при ра-
боте двигателя на режиме максимальной мощности).
Таким образом:
– чем больше
v
1
, тем меньше должен быть рабочий скоростной диапазон
машины;
– для простых однопоточных механических трансмиссий рабочий скоро-
стной диапазон (диапазон скоростей машины) равен диапазону передач транс-
миссии.
Поскольку параметры, определяющие скоростные диапазоны на разных
передачах, в общем случае связаны с распределением энергии источника (дви-
гателя) внутри трансмиссии и ее преобразованием, то они носят энергетический
характер.
Скоростные диапазоны – это
энергетические показатели. Они могут
быть выражены через силовые показатели: минимальную
f
Д.MIN
и максимальную
f
Д.МАХ
удельные силы тяги по двигателю, КПД машины, соответственно, на
высшей передаче при
v
МАХ
и на низшей передаче при v
1.MIN
. Тогда
.
.
ДМАХ
v
Д MIN
f
d
f
=
. ( 8)
Это отношение иногда называют силовым диапазоном регулирования
машины.
Если заданная скорость
v
1.МIN
равна нулю, что характерно при примене-
нии в КП на низших передачах гидравлических передач, а
f
Д.МАХ
равна единице,
то
.
1/
v Д MIN
df= .
2.3. Энергетические характеристики трансмиссии и
ее элементов
В качестве меры энергии примем установочную мощность машины
(двигателя, гидропередачи).
Под установочной мощностью
N
У
будем понимать произведение макси-
мального крутящего момента
М
МАХ
, развиваемого машиной, и максимальной
частоты вращения
n
МАХ
ее вала.
На координатной плоскости
М0n установочная мощность любой машины
(двигателя или гидропередач) изображается в виде прямоугольника и равна его
площади. На рис. 5, 6 и 7 показаны установочная свободная мощность двигате-
ля, установочная мощность ОГП, установочная мощность ГТ соответственно.
На этих рисунках приводятся необходимые для расчета
N
У
формулы и исход-
ные данные. Заметим, что в полученные прямоугольники могут быть вписаны
характеристики ()
М
fn
=
соответствующих машин (двигателя или гидропере-
дач), что также приводится и показано на этих рисунках. 
                                      12
                                           vМАХ
                                 d v. р =         ,                      ( 7)
                                             v1
где v1 – максимальная скорость движения машины на первой передаче (при ра-
боте двигателя на режиме максимальной мощности).
       Таким образом:
       – чем больше v1, тем меньше должен быть рабочий скоростной диапазон
машины;
       – для простых однопоточных механических трансмиссий рабочий скоро-
стной диапазон (диапазон скоростей машины) равен диапазону передач транс-
миссии.
       Поскольку параметры, определяющие скоростные диапазоны на разных
передачах, в общем случае связаны с распределением энергии источника (дви-
гателя) внутри трансмиссии и ее преобразованием, то они носят энергетический
характер.
       Скоростные диапазоны – это энергетические показатели. Они могут
быть выражены через силовые показатели: минимальную fД.MIN и максимальную
fД.МАХ удельные силы тяги по двигателю, КПД машины, соответственно, на
высшей передаче при vМАХ и на низшей передаче при v1.MIN. Тогда
                                         f
                                   d v = Д .МАХ .                        ( 8)
                                         f Д .MIN
       Это отношение иногда называют силовым диапазоном регулирования
машины.
       Если заданная скорость v1.МIN равна нулю, что характерно при примене-
нии в КП на низших передачах гидравлических передач, а fД.МАХ равна единице,
то d v = 1/ f Д .MIN .


          2.3. Энергетические характеристики трансмиссии и
                             ее элементов

      В качестве меры энергии примем установочную мощность машины
(двигателя, гидропередачи).
      Под установочной мощностью NУ будем понимать произведение макси-
мального крутящего момента ММАХ, развиваемого машиной, и максимальной
частоты вращения nМАХ ее вала.
      На координатной плоскости М0n установочная мощность любой машины
(двигателя или гидропередач) изображается в виде прямоугольника и равна его
площади. На рис. 5, 6 и 7 показаны установочная свободная мощность двигате-
ля, установочная мощность ОГП, установочная мощность ГТ соответственно.
На этих рисунках приводятся необходимые для расчета NУ формулы и исход-
ные данные. Заметим, что в полученные прямоугольники могут быть вписаны
характеристики М = f (n) соответствующих машин (двигателя или гидропере-
дач), что также приводится и показано на этих рисунках.

Страницы