Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть 1. Колганов И.М - 115 стр.

UptoLike

Рубрика: 

115
Рис.3.18. Рекомендуемое расположение сотовых заполнителей в конструкции уз-
лов агрегатов ЛА: а , бв панелях; вв хвостовых частях узлов; гв
агрегатах цилиндрической или конической формы. 1 – направление рас-
тяжения; 2 – направление максимальных нагрузок
Для увеличения размеров, усиления отдельных участков конструкции, изме-
нения направления лент фольги в смежных зонах, чтобы не фрезеровать уступы в
сотовом заполнителе, блоки сотовых заполнителей соединяют между собой. Со-
единительные швы располагают в любом направлении относительно лент фольги.
Соединения регламентированы действующими отраслевыми стандартами.
Студенты во время производственных практик имеют все возможности про-
работать отраслевые стандарты, исследовать как они выполняются на предпри-
ятии и определить пути повышения технологичности собираемых конструкций.
Для обеспечения прочности, герметичности и крепления к основной
конструкции
необходимо выбрать способ заделки кромок собранных узлов, увя-
зывая его с конструктивной схемой узлов, обеспечив высокую технологичность и
минимальную массу. Весьма ответственным является выбор способа соединения
в местах передачи сосредоточенных нагрузок.