Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть 1. Колганов И.М - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

13
Требование повышения летно-технических характеристик сверхзвуковых са-
молетов, высокий уровень нагрузок конструкций в значительном диапазоне зна-
копеременных воздействующих напряжений потребовали разработки и использо-
вания самых современных высокоэффективных конструкционных материалов.
Эту тенденцию развития за двадцатилетие в перспективе до 2010 г. наглядно по-
казывают статистические данные, представленные диаграммой рис. 1.1.
Рис.1.1. Состояние и перспективы использования материалов в авиастроении:
1 – традиционные алюминиевые сплавы; 2 – полимерные композицион-
ные материалы; 3 – титановые сплавы; 4 – алюминиево-литиевые сплавы;
5 – магниевые сплавы; 6 – стали; 7 – теплопрочная сталь; 8 – жаропроч-
ные сплавы; 9 – пожаробезопасный титан; 10 – интерметаллидные мате-
риалы, КМ; 11 – материалы с обратной связью; 12 – другие материалы
Являясь катализатором научно-технического прогресса как в области фунда-
ментальных (аэродинамика, газодинамика, физика твердого тела, механика и т.д.),
так и прикладных наук (материаловедение, двигателе- и приборостроение, авио-
ника и др.), авиационно-космическая техника базируется на новейших достиже-
ниях науки и техники, в том числе при выборе материала конструкции:
применение алюминиево-литиевых сплавов, использующих в качестве ле-
гирующего элемента литий (массовая плотность 534 кг/м
3
) обеспечивает сниже-
ние массы конструкций при повышении удельной прочности и жесткости за счет
повышенного на 5-8% модуля упругости. Их расширение до 20% поддержит долю
алюминиевых сплавов в качестве основных авиационных материалов;
расширение в перспективе практически в два раза применения полимерных
композиционных материалов (ПКМ) позволит наряду с повышением весовой
эффективности решить проблемы ресурса при статических и динамических на-
грузках. Опыт производства из них деталей и агрегатов на Ульяновском авиаци-
онном промышленном комплексе и Воронежском авиационном промышленном
объединении является гарантией дальнейшего развития конструкторско-техноло-
гических разработок в данном направлении;

Страницы