ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
142
При проектировании сварной конструкции необходимо учитывать сле-
дующие факторы:
1. Число сварных соединений в узле должно быть наименьшим. Рекоменду-
ется шире использовать детали из листового и фасонного проката.
2. Конструкция и габариты сварного изделия должны позволять проведение
термической обработки, которая часто необходима для повышения прочности и
удаления внутренних остаточных напряжений, причем, наиболее прогрессивными
способами и на стандартном оборудовании.
3. Необходимо использовать наиболее работоспособные и удобно выполняе-
мые типы соединений. Их расположение должно уменьшать вероятность возник-
новения сварочных деформаций.
4. Следует избегать перекрещивание сварных швов, что может привести к
концентрации напряжений и хрупкому разрушению.
5. Параллельно с конструкцией необходимо проектировать технологические
процессы ее изготовления, предусматривая комплексную механизацию и автома-
тизацию процесса и наиболее прогрессивные способы сварки. Автоматические и
механизированные способы сварки широко используются при ДЭС конструкций
большой протяженности большинства соединений.
Широко автоматизация и механизация может использоваться и при кон-
тактной сварке всех видов соединений 17, 18, 19, 20, рис.5.4,е. Узлы, свариваемые
контактной ТЭС и шовной сваркой, по конструктивному признаку принято ус-
ловно разделять на три группы: плоские или слегка изогнутые панели, наиболее
технологичные конструкции; узлы резервуаров, различные тела вращения – менее
рациональны, так как ухудшен доступ одного из электродов к месту сварки; узлы
сложной пространственной формы – технологически нерациональны, применение
автоматических и механизированных средств затруднительно.
Конструкция изделия должна допускать возможность применения рацио-
нальной последовательности сварки, сводящей к минимуму образование сва-
рочных деформаций узла. Соединения, выполненные электроконтактной сваркой,
принято разделять также на удобные, нормальные, неудобные и трудновыполни-
мые. Практически только удобные и нормальные соединения создадут условия
для расширения комплексной автоматизации процесса сварки. Их и принято счи-
тать технологичными.
Если соединения должны быть герметичными (топливные баки ЛА и др.), то
используется контактная шовная (роликовая) сварка. Но она требует определен-
ного вида соединения, а это значит, что показатели ТКИ заметно снижаются.
Несмотря на большой объем исследований по оптимизации параметров сва-
рочных процессов и соединений, многие проблемы в этом направлении требуют
своего завершения. Малый объем учебных занятий по специальности «Самолето-
и вертолетостроение» не позволяет студентам заняться углубленным изучением
вопросов технологичности сварных конструкций. Поэтому к большому объему
информации по технологичности сварных соединений в работе [4] студенты
должны отнестись творчески.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- …
- следующая ›
- последняя »
