Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть 1. Колганов И.М - 65 стр.

UptoLike

Рубрика: 

65
емы, позволяющие производить формообразование отдельных частей механизи-
рованным методом : обтяжкой, гибкой-прокаткой и т.д. (рис.2.12, б);
Рис.2.12. Требования технологичности к обшивкам: астык обшивок
одинарной и двойной кривизны; бприменение разъемов для
повышения технологичности
на обшивках сложной формы, где сочетаются поверхность двойной кривизны
с плоской частью листа значительной длины, необходимо делать разъем
(рис.2.13, а);
не рекомендуется на тонких листовых обшивках делать отбортовки для по-
вышения жесткости, так как это усложняет технологический процесс изготовле-
ния (рис.2.13, б);
Рис.2.13. Технологичные и
нетехнологичные
обшивки: 1 – по-
верхность одинар-
ной или двойной
кривизны; 2 – борт;
3 – фигурный борт;
4 – сложная отбор-
товка; 5 – состав-
ные элементы от-
бортовки лючка