Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть 1. Колганов И.М - 83 стр.

UptoLike

Рубрика: 

83
Рис.2.26. Типовая нервюра нескоростного самолета: аобщий вид; бсечения
по конструктивным элементам
Производство разнообразных по размерам и внешнему контуру элементов
конструкции нервюр обеспечивается штамповкой по формблокам гидроэластич-
ными средами при давлениях от 10 до 300 МПа на гидравлических прессах, гид-
родинамических молотах, электрогидравлических прессах и падающим молотах.
Более высокие показатели технологичности можно получить при групповой
бездоводочной штамповке деталей из алюминиевых сплавов на специализирован-
ных гидравлических прессах типа П5054 с усилием 240000 кН, Я06019 с усилием
600000 кН и др., создающих деформирующее давление 100 МПа. Но не на каждом