ВУЗ:
Составители:
97
Из полученных значений
zi
δ
выбирают наименьшее и относи-
тельно
min
zi
δ определяют толщину выравнивающих прокладок под
остальные три амортизатора:
,
minпр zizi
δ−δ=∆
где ∆
пр
– толщина выравнивающей прокладки под соответствующий
амортизатор.
Таким образом, в результате расчёта получают координаты раз-
мещения амортизаторов, их типоразмеры и толщину выравнивающих
прокладок.
Резонансные частоты блока на амортизаторах. Расчёт резо-
нансных частот блока может быть произведён только после определе-
ния и выбора типоразмеров амортизаторов, т.е. после проведения ста-
тического расчёта амортизации. Из проведённого расчёта определяется
положение (координаты) центров тяжести и жёсткости блока, при этом
могут встретиться три варианта:
− центр масс и центр жёсткости разнесены;
− центр масс и центр жёсткости лежат на одной вертикали;
− центр масс и центр жёсткости совпадают.
При проведении этого расчёта пренебрегают силами трения, по-
этому демпфирующие свойства амортизаторов не учитываются, что
приводит к некоторой неточности в определении резонансных частот,
но значительно упрощает процесс вычислений.
1. Расчёт начинают с определения координат расположения цен-
тра масс (нахождение координат центра масс). Исходя из условий экс-
плуатации и с учётом статической нагрузки на амортизаторы, выбира-
ют типоразмеры амортизаторов.
2. Задаются расположением амортизаторов на блоке и находят
координаты их расположения, при этом начало координат совмещают
с центром масс.
Первый случай расчётной модели (рис. 3.12, а) приводит к необ-
ходимости решения системы из шести линейных дифференциальных
уравнений, из которой находят шесть резонансных частот; при этом
частоты оказываются взаимосвязанными [4, 3].
Система исходных расчётных выражений первой модели:
;0
∑
∑
∑
=ϕ−ϕ++
zxyxx
ycхcxcxm
&&
(3.47)
∑
∑
∑
=ϕ−ϕ−+
;0
zyxyy
xczcycym
&&
(3.48)
∑
∑
∑
=ϕ−ϕ++
;0
yzzzz
xcyczczm
&&
(3.49)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- …
- следующая ›
- последняя »
