Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 42 стр.

                    Определение плотности выхлопных газов
     Неполное сгорание топлива приводит к повышению плотности выхлоп-
ных газов. Сильное влияние оказывает коксование сопла. Зависимость плотно-
сти выхлопных газов от неисправностей приведена на рис. 19.




          Рис. 19. Зависимость плотности выхлопных газов от неисправностей:
   1− нормальная работа; 2 − область неисправностей: сопло закрывается неплотно,
      увеличен вход впускного клапана, снизилось давление открывания сопла;
                             3 – сопло закоксовалось


     При измерении плотности выхлопных газов для диагностирования нужно
обращать внимание на имеющуюся зависимость плотности газов от мощности
двигателя, так как при частичной нагрузке не происходит оптимального сгора-
ния топлива. Анализировать необходимо отдельно каждый цилиндр.
     Начало и угол впрыскивания. Часто в качестве диагностического пара-
метра используется давление впрыскивания. Датчик давления подсоединяется
либо к топливному трубопроводу, либо к клапану подачи топлива. Иногда дав-
ление определяют по деформации топливного трубопровода. Почти все неис-
правности в системе подачи топлива влияют на начало впрыска αнв и на угол
впрыскивания αв − продолжительность впрыска (табл. 4. и рис. 20).



                                       42