Составители:
Рубрика:
17
Основными причинами аварий и катастроф на ж/д транспорте являются
неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централи-
зации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность
машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкнове-
ния, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредствен-
но в вагонах. Не исключаются размывы ж/д путей, обвалы, оползни, навод-
нения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняю-
щиеся, взрывоопасные, ХОВ и РВ, происходят взрывы, пожары. Ликвиди-
ровать такие аварии очень сложно.
В г. Арзамас 4 июня 1988 г. в 9 часов 30 минут в 300 м. от вокзала взо-
рвались три вагона с промышленной взрывчаткой. Уничтожены: локомотив,
два вагонов, 250 м. ж/д путей, разрушены вокзал и 185 близлежащих зда-
ний.
Через год, 3 июня 1989 г., в Республике Башкортостан произошла
страшная ж/д катастрофа. В зоне взрыва нефтепровода оказались 2 встреч-
ных поезда. Разрушено 350 м. пути. Взрывная волна сбросила с полотна 11
вагонов, 7 из которых полностью сгорели. В поездах находились более 1300
чел. Многие погибли, ещё больше людей получили ожоги и травмы.
Одной из основных проблем современности стало обеспечение безопас-
ности на автодорогах. Главный государственный инспектор ГИБДД России
Виктор Кирьянов в Госдуме сообщил, что за последние 10 лет на дорогах
страны погибло около 315 тыс. человек, 2 млн. получили увечья. Многие из
них стали инвалидами. Вдумайтесь в эти цифры! Они ужасают. Они не мо-
гут никого оставить спокойным!
Около 75 % всех ДТП происходят из-за нарушения водителями Правил
дорожного движения. Наиболее опасным видом нарушений остаётся пре-
вышение скорости, выезд на полосу встречного движения, управление ав-
томобилем в нетрезвом состоянии. Каждое десятое ДТП - по вине пьяного
водителя. В Москве каждый день задерживают 300÷400 водителей в нетрез-
вом виде, в Санкт-Петербурге до 200 водителей.
Общее количество ДТП в Санкт-Петербурге в 2000 г. составило 6017 (в
Ленобласти - 2575), погибло- 639 чел. (в Ленобласти - 600), ранено - 6445
чел. (в Ленобласти - 3055). По вине пешеходов - 3115 ДТП, т.е. более 50%
ДТП, в которых погибло 373 чел. и ранено - 2849 чел.
Особенность ДТП состоит в том, что 80% раненых погибает в первые 3
часа. Кровопотери в течение первого часа бывают столь велики и сильны,
что даже блестяще проведенная операция оказывается бесполезной. Здесь
очень важна первая доврачебная помощь. Однако уровень медицинской
подготовки работников ГИБДД крайне низок или отсутствует вовсе. Подго-
товка населения и водителей автотранспорта практически равна нулю. Вот
почему смертность от ДТП у нас в 10÷15 раз выше, чем во всём мире.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
