Классификация и краткая характеристика чрезвычайных ситуаций. Основы защиты населения и территорий от ЧС техногенного, природного и экологического характера. Контузоров Ф.Ф - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

Университет ИТМО | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

18
В предвыборных программах президентов США, Норвегии и др. стран
есть специальный пункт о снижении смертности от ДТП. У нас же ничего
подобного нет. Ни у одного кандидата в Президенты!
На воздушном транспорте в авиакатастрофах прошлого столетия погиб-
ло около 100 тыс. человек в мире. В РФ в 1995 г. - 53 авиационных проис-
шествия, в т.ч. 13 авиакатастроф, в результате которых погибло 174 чел.
Всем памятна гибель самолёта ТУ-154 07.12.1995 г. Тогда почти мгно-
венно не стало 97 чел. Теперь там стоит памятная стелла на вершине горы
Бо-Джауса. Крупнейшая авиакатастрофа в 1996 г. произошла 9 февраля.
Обломки самолёта и тела почти сотни пассажиров самолёта "Боинг-757" об-
наружили спасатели у берегов Доминиканской Республики.
Несмотря на принимаемые меры, количество аварий и катастроф не
уменьшается. Важно выяснить основные причины аварий и катастроф.
Среди них:
1. Разрушения отдельных конструкций самолётов.
2. Отказ двигателей.
3. Нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пило-
тирования.
4. Недостаток топлива и др.
Большинство крупных аварий и катастроф на водном транспорте проис-
ходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине
людей: капитанов, лоцманов, и членов экипажа.
Много аварий и катастроф происходит из-за ошибок при проектирова-
нии и строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой
эксплуатации. Например, часты столкновения и опрокидывания судов, по-
садка на мель, взрывы и пожары на борту, неправильное расположение гру-
зов и плохое их крепление. Вот только несколько крупнейших морских ка-
тастроф: 1904 г. - сгорел прогулочный пароход "Генерал Слокум" Погибло
свыше 1000 чел. 1912 г.- затонул "Титаник", погибло более 1500 чел. 1939 г.
та же участь постигла пароход "Индигарка″ - погибло 1500 чел. В 1986 г.
ушёл на дно лайнер "Адмирал Нахимов". Погибло более 400 чел. В 1994 г.
Погиб морской паром ″Эстония″. Погибло 900 человек.
К работам по ликвидации последствий аварий, катастроф и спасению
утопающих привлекаются все члены экипажа. При необходимости капитан
может обратиться и к др. лицам, находящимся на судне. Общее руководство
всеми работами осуществляет капитан, как начальник ГО. Основные задачи:
- спасение людей, терпящих бедствие;
- борьба за живучесть корабля;
- ликвидация пожара, пробоин.
К работам по спасению людей и судна привлекаются специальные суда-
спасатели, буксиры, пожарные катера, экипажи других плавсредств, спец.

Страницы