Релейная защита. Принципы выполнения и применения. Копьев В.Н. - 148 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

147
ния устойчивости параллельной работы энергосистемы. Поэтому под-
станции напряжением
110 кВ и более, шины генераторного напряжения
оснащаются специальной защитой шин.
Для выполнения защиты шин используются дифференциальная защита,
дифференциальная защита с торможением, неполная дифференциальная
защита.
5.4.1 Дифференциальная защита
Принцип действия
Принцип действия дифференциальной защиты основан на сравнении
токов в присоединениях. Для выполнения защиты на каждом присоеди-
нении устанавливаются трансформаторы тока с одинаковыми коэффи-
циентами трансформации, их вторичные обмотки соединяются между
собой параллельно и к ним подключается токовое реле.
Принципиальная схема простейшей дифференциальной защиты пред-
ставлена на Рис.10
7.
Рис.107 Принцип действия дифференциальной защиты шин
При коротком замыкании на шинах через реле протекает суммарный
ток, под действием которого оно сработает
1 2 3
1
( ),
p
тт
I I I I
n
где
тт
n
- коэффициент трансформации трансформаторов тока;
1 2 3
, ,
- токи в линиях.
При внешнем коротком замыкании (Рис.104,а) для идеальных транс-
форматоров тока сумма токов в реле равна нулю, и реле не работает.
Для реальных трансформаторов тока через реле протекает ток небалан-
са, вызываемый погрешностями трансформаторов тока.

Страницы