ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
16
-БЗ (H1) - на стоянке при напряжении батареи более 40В и при движении;
-БРЧ (Н) - после возбуждения генератора и включения контактора К1;
-БУЗ (H3) - после возбуждения генератора при наличии питания блока;
-БУО - при температуре в вагоне менее 18°С (НЗ), более 25°C (Н4) при включенном отоплении
(H1);
-БУВ (H1, Н2) - при температуре в вагоне выше 25°С (Н2), при температуре приточного
воздуха выше 18°С (H1).
2) При проверке БЗ-38 производите возврат защиты кнопкой S4 на пульте после каждого нажатия
кнопки S1 на блоке. При включенном H1 должно быть включено реле К29, а при включении Н2
реле К7.
3) При включении Н на БРЧ-39 должен включаться контактор К1.
2. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ
Пассажирский вагон 47К/К; контрольные лампы.
3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
3.1 Ознакомиться с порядком проведения диагностики электрооборудования вагонов.
3.2 Выполнить проверку электрооборудования вагона 47К/К на стоянке.
3.3 Результаты проверки занести в табл.
Таблица
Результаты проверки электрооборудования вагона 47К/К на стоянке
Проверяемый элемент Порядок проверки Результат
1 2 3
4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Отчет должен содержать название темы работы; дату проведения работы; цель
работы; ответы на п. 3.2, 3.3 и контрольные вопросы.
5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1) Как проверить исправность пусковой кнопки двигателя-генератора?
2) Как определить исправность ограничителя тока генератора?
3) Как определить, работает ли генератор в вагоне 47К/К?
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Зорохович А.Е. Электрооборудование вагонов. – М.: Транспорт, 1982.
2. Ребрик Г.М., Гомола Г.Г., Нодель С.Н. Электрооборудование пассажирских вагонов с
кондиционированием воздуха. – М.: Транспорт, 1982. – 367с.
3. Майоров В.Н. Устройство и ремонт электрооборудования вагонов. – М.: Транспорт,
1980. – 279 с.
