Составители:
Рубрика:
333
размещения производств ЛПК подготовим к решению с помощью транспортных
алгоритмов, как наиболее простых методов оптимизации.
Постановка проблемы
Предприятия (производства) ЛПК и потребителей их продукции представим в виде
некоторой упорядоченной системы (рис.10.1), в которой все субъекты системы
сформируем в виде 3-х взаимосвязанных групп.
В первую группу входят лесозаготовительные производства, наделенные
самостоятельными лесосырьевыми базами, тяготеющие к собственным пунктам
примыкания лесовозных дорог к общей транспортной сети (обозначим их - Q
i
, i=1,2,…,m).
Во вторую - среднюю группу объединены все деревоперерабатывающие (ДОП) и
деревоперерабатывающие (ДПП) производства, расположенные как на нижних складах,
(в пунктах примыкания) так и на самостоятельных производственных площадках в разных
географических пунктах (обозначим - М
r
, r=1,2,…,R).
В третью группу объединены все потребители лесоматериалов и продукции из
древесины (обозначим – B
j
; j=1,2,…,n).
Рис.10.1
Определение оптимального плана развития и размещения производств ЛПК на
планируемых перспективный период сводится к отысканию ответа на комплекс
взаимосвязанных вопросов.
В задаче требуется определить:
-
оптимальные размеры заготовки древесины (по сортиментам) по каждой лесосырьевой
базе;
-
- размер развития действующих и строительства новых лесозаготовительных
производств по каждой лесосырьевой базе;
-
оптимальные размеры ДОП и ДПП производств (предприятий) в каждом пункте;
-
размеры развития действующих и строительства новых ДОП и ДПП;
-
оптимальный план транспортных связей между поставщиками товарных круглых
лесоматериалов и сырьевых сортиментов (Q
i
, i=1,2,…,m) и их потребителями (М
r
,
r=1,2,…,R; B
j
; j=1,2,…,n);
-
опттмальный план транспортных связей между поставщиками продукции ДОП и ДПП
(М
r
, r=1,2,…,R) и потребителями ее (B
j
; j=1,2,…,n).
Q
1
Q
i
Q
m
M
1
M
r
M
R
B
1
B
j
B
n
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 331
- 332
- 333
- 334
- 335
- …
- следующая ›
- последняя »
