Составители:
Рубрика:
92
Температурой застывания называют температуру, при которой дизельное
топливо теряет подвижность, что определяют в стандартном приборе,
наклоненном под углом 45° к горизонтали, в течение 1 мин. Дизель работает
бесперебойно при температуре застывания топлива на 5...10°С ниже
температуры воздуха, при которой эксплуатируется автомобиль.
На нефтеперерабатывающих заводах температуру помутнения и
температуру застывания понижают удалением избытка высокоплавких
углеводородов (депарафинизация).
В эксплуатации такого же эффекта добиваются добавлением реактивного
топлива. Например, при добавке 25 % топлива Т-1 температура застывания
летнего дизельного топлива снижается на 8...12 °С.
Низкотемпературные свойства дизельного топлива могут быть улучшены
путем добавления присадок-депрессаторов (присадка "А", АзНИИ-ЦИАТИМ-1,
полиметакрилат "Д").
Ассортимент дизельных топлив:
•ДЛ - дизельное летнее - для эксплуатации при температуре окружающего
воздуха не ниже 0
0
С;
•ДЗ - дизельное зимнее - для эксплуатации при температуре окружающего
воздуха не ниже –30
0
С;
•ДА - дизельное арктическое - для эксплуатации при температуре
окружающего воздуха не ниже -50
0
С [5].
В 1999 г. Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN) принят
стандарт "Моторные топлива для двигателей внутреннего сгорания - дизель -
требования и методы испытаний" prEN 590, регламентирующий требования и
методы испытаний, относящиеся к реализуемому на рынках автомобильному
дизельному топливу. В соответствии с prEN 590 определены общие нормы для
автомобильного дизельного топлива (табл. 12). Кроме этого, дизельные топлива
подразделяются на 6 сортов в зависимости от климатических условий
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- …
- следующая ›
- последняя »
