Движители специальных транспортных средств. Часть I. Котович С.В. - 54 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

Она имеет в своём на-
чале вид прямой линии (рис.
2.9), которая отсекает от оси
ординат отрезок, равный вели-
чине коэффициента сцепления
с
0
, и наклонена к оси абсцисс
под углом, равным углу внут-
реннего трения φ
0
.
На рис. 2.10 показаны
основные виды эксперимен-
тальных сдвиговых характери-
стик грунтов, т.е. зависимости
относительных касательных на-
пряжений τ/р
z
от продольного
сдвига Δ элемента движителя.
Как видно из рисунка, большин-
ство грунтов имеют явно выра-
женный максимум τ
max
/р
z
(для
грунта 1 – при сдвиге Δ
0
он
расположен в т. В), после кото-
рого касательные реакции,
стремятся к некоторому уста-
новившемуся значению τ
уст
/р
z
(т. С для кривой 1).
Рис. 2.9. Зависимость сопротивления
сдвигу от давления
Рис. 2.10. Зависимости относительного
сопротивления τ / p
z
от сдвига Δ для
различных грунтов:
1 – суглинок с ненарушенной структу-
рой; 2 – плотный песок; 3 – слежавшая-
ся сырая пахота; 4 – суглинок в пласти-
ческом состоянии; 5 – рыхлый песок; 6 –
сухая пахота
2.8. Основные расчётные модели по определению сдвиговых
характеристик движителей
Расчётные модели, применяемые для определения каса-
тельных реакций грунта от воздействия движителя, могут быть как
поверхностными
, так и плоскими. В первом случае касательная сила
тяги единичного движителя, взаимодействующего с грунтом, будет
∫∫
=
S
dSѓСT
, (2.23)
52 
        Она имеет в своём на-
чале вид прямой линии (рис.
2.9), которая отсекает от оси
ординат отрезок, равный вели-
чине коэффициента сцепления
с0, и наклонена к оси абсцисс
                                      Рис. 2.9. Зависимость сопротивления
под углом, равным углу внут-          сдвигу от давления
реннего трения φ0.
        На рис. 2.10 показаны
основные виды эксперимен-
тальных сдвиговых характери-
стик грунтов, т.е. зависимости
относительных касательных на-
пряжений τ/рz от продольного
сдвига Δ элемента движителя.
Как видно из рисунка, большин-
ство грунтов имеют явно выра-
женный максимум τmax / рz (для
грунта 1 – при сдвиге Δ0 он
                                      Рис. 2.10. Зависимости относительного
расположен в т. В), после кото-       сопротивления τ / pz от сдвига Δ для
рого касательные реакции,             различных грунтов:
                                      1 – суглинок с ненарушенной структу-
стремятся к некоторому уста-          рой; 2 – плотный песок; 3 – слежавшая-
новившемуся значению τуст / рz        ся сырая пахота; 4 – суглинок в пласти-
                                      ческом состоянии; 5 – рыхлый песок; 6 –
(т. С для кривой 1).                  сухая пахота


2.8. Основные расчётные модели по определению сдвиговых
характеристик движителей
       Расчётные модели, применяемые для определения каса-
тельных реакций грунта от воздействия движителя, могут быть как
поверхностными, так и плоскими. В первом случае касательная сила
тяги единичного движителя, взаимодействующего с грунтом, будет

                            T = ∫∫ ѓС
                                    dS ,                              (2.23)
                                  S

                                  52

Страницы