Композиционные материалы в технике и исследование возможностей получения изделий из разнородных материалов в литейном производстве. Ковалева А.В - 23 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

23
сопротивление этого ЭКМ достигает 1050 МПа при относительном удлинений
1,5% [1], [5].
Прочность ЭКМ Nb-Nb
2
C при комнатной температуре в 5 раз выше проч-
ности ниобия и, благодаря высокой термической стабильности, сохраняет такие
высокие значения при повышении температуры.
ЭКМ на основе тантала и ниобия используют для изготовления деталей
самолетов и ракет, работающих при повышенных температурах (лопатки дви-
гателей, защитные кромки).
1.1.4 Волокнистые композиционные материалы с неметаллической матри-
цей
В конструкции летательных аппаратов все более широко начинают при-
меняться полимерные композиционные материалы (КМ), которые по сравне-
нию с традиционными сплавами имеют ряд преимуществ, позволяющих значи-
тельно снизить массу, повысить прочность, жесткость, теплостойкость конст-
рукций. При создании таких материалов применяют непрерывные и дискрет-
ные поликристаллические волокна и нитевидные кристаллы бора, углерода и
различных соединений (оксидов, карбидов, боридов, нитридов). Из большого
числа разработанных полимерных КМ наиболее перспективными являются КМ
на основе углеродных волокон, (углепластики). К основным преимуществам
углепластиков следует отнести: сравнительно малую плотность, высокую ста-
тическую прочность, сопротивление усталости, жесткость, коррозионную стой-
кость, износостойкость, малый коэффициент температурного расширения и
электропроводность.
Показатель, наиболее чувствительный к температурному воздействию,
предел прочности при изгибе и межслойном сдвиге, линейно понижающийся с
ростом температуры вплоть до температуры стеклования связующего.
Теплозащитные КМ для летательных аппаратов многократного использо-
вания изготовляют из тугоплавких волокон (химически чистого кремния, алю-
моборосиликатных волокон); они обладают сильной анизотропией теплофизи-
ческих характеристик в плоскости формования и перпендикулярных к ней. 
сопротивление этого ЭКМ достигает 1050 МПа при относительном удлинений
1,5% [1], [5].
      Прочность ЭКМ Nb-Nb2C при комнатной температуре в 5 раз выше проч-
ности ниобия и, благодаря высокой термической стабильности, сохраняет такие
высокие значения при повышении температуры.
      ЭКМ на основе тантала и ниобия используют для изготовления деталей
самолетов и ракет, работающих при повышенных температурах (лопатки дви-
гателей, защитные кромки).

1.1.4 Волокнистые композиционные материалы с неметаллической матри-
цей

      В конструкции летательных аппаратов все более широко начинают при-
меняться полимерные композиционные материалы (КМ), которые по сравне-
нию с традиционными сплавами имеют ряд преимуществ, позволяющих значи-
тельно снизить массу, повысить прочность, жесткость, теплостойкость конст-
рукций. При создании таких материалов применяют непрерывные и дискрет-
ные поликристаллические волокна и нитевидные кристаллы бора, углерода и
различных соединений (оксидов, карбидов, боридов, нитридов). Из большого
числа разработанных полимерных КМ наиболее перспективными являются КМ
на основе углеродных волокон, (углепластики). К основным преимуществам
углепластиков следует отнести: сравнительно малую плотность, высокую ста-
тическую прочность, сопротивление усталости, жесткость, коррозионную стой-
кость, износостойкость, малый коэффициент температурного расширения и
электропроводность.
      Показатель, наиболее чувствительный к температурному воздействию,
предел прочности при изгибе и межслойном сдвиге, линейно понижающийся с
ростом температуры вплоть до температуры стеклования связующего.
      Теплозащитные КМ для летательных аппаратов многократного использо-
вания изготовляют из тугоплавких волокон (химически чистого кремния, алю-
моборосиликатных волокон); они обладают сильной анизотропией теплофизи-
ческих характеристик в плоскости формования и перпендикулярных к ней.
                                    23

Страницы