Маркетинг. Ковалева И.В - 512 стр.

   Поэтому нынешние претензии МАПа на ГАЗе считают несо-
стоятельными. Ремчуков заявляет, что сокращение выпуска не-
обходимо, чтобы вывести ныне убыточное производство легко-
вых автомобилей на уровень хотя бы минимальной рентабель-
ности. И эта политика уже дает результат: если в 2000 г. балан-
совый убыток ГАЗа составил около 5 млрд руб., то этот год за-
вод надеется закончить без убытков. «Мы считаем абсурдным
вводить сейчас третью смену и увеличивать объемы производ-
ства (до прежнего уровня). Это принесет нам или новые убытки,
или затоваривание складов», – отмечает Ремчуков.
   Представитель ГАЗа не исключает, что антимонопольное
разбирательство – это происки недовольных дилеров. Ведь сей-
час лишь 20% всех «Волг» получают независимые нижегород-
ские дилеры, число которых не превышает 1$, а остальные 80%
продаются через 22 региональных склада самого ГАЗа. При
прежних хозяевах ГАЗа пропорция была обратной, а число сто-
ронних дилеров переваливало за 750. Потерянную прибыль ди-
леров подсчитать нетрудно. В прошлом году ГАЗ реализовал
«Волг» почти на 500$ млн, и 80% этих средств проходило через
нижегородских дилеров. Если предположить, что их наценка
составляла хотя бы 5%, получается, что раньше они зарабатыва-
ли минимум 100$ млн в год, а сейчас –20$ млн.
   «Нас попросту душат независимо от того, какую предоплату
мы обеспечиваем», – говорит представитель компании «Аван-
гард-Авто» Валерий Бахирев. По его словам, дилер получает с
ГАЗа партию машин в среднем через 24 дня после оплаты. А
ГАЗовские региональные центры – «дочки» автозавода – полу-
чают товарный кредит и рассчитываются за машины по мере их
реализации. В итоге, по словам Бахирева, в региональных цен-
трах склады затоварены, а у нижегородских дилеров – дефицит:
«Сейчас мы продаем 5-10 машин в день, раньше – минимум 30».
Представитель одной из фирм-дилеров ГАЗа на условиях ано-
нимности сообщил, что якобы с 1 января в Нижегородской об-
ласти вообще останется только два-три официальных дилера
ГАЗа.
   Аналитики считают, что шансов на удовлетворение жалобы в
МАП у дилеров нет. Максим Матвеев из Альфа-банка полагает,
что ГАЗу будет несложно доказать, что спрос на «Волги» со-

                             512