Составители:
Рубрика:
39
Интенсивность затухания характеризуется фактором затухания –
уменьшением амплитуды колебаний за половину периода.
Числено фактор затухания f равен отношению предыдущего
максимального отклонения главной оси чувствительного элемента
гирокомпаса к последующему максимальному отклонению в
противоположную сторону.
Измерения производятся при установившемся движении (т.е. через
1,5 часа после включения режима «с затуханием» (пуска) гирокомпаса).
Для
определения фактора затухания принято исключать из
рассмотрения начальную часть кривой (примерно 60-80 минут),
поскольку на этом участке колебания чувствительного элемента имеют
неустановившийся характер. Отбрасывается также последний участок
(примерно 40-50 минут), так как вследствие уже малых амплитуд
колебаний трудно точно определить значение полупериода колебаний.
Используя оставшийся участок кривой, снимают значение величины
Т
d
и находят значение фактора затухания по формулам:
f
1
=
α
1
/
α
2
; f
2
=
α
2
/
α
3
; f
ср
= (f
1
+ f
2
) / 2 (25)
В заводском описании каждого гирокомпаса помещена таблица
стандартных значений периода затухающих колебаний в различных
широтах с допуском ±15 минут, а также допустимые значения фактора
затухания. Если полученные опытным путем значения периода
затухающих колебаний и фактора затухания не соответствуют табличным
в широте проведения испытаний с учетом допусков, то чувствительный
элемент подлежит
немедленной замене.
3.3.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
ХАРАКТЕРИСТИК ГИРОКОМПАСА
Практическое определение периодов затухающих и незатухающих
колебаний чувствительного элемента гирокомпаса выполняется на
поверочном стенде или при стоянке судна у стенки. Измерения
производятся последовательно. С этой целью необходимо:
а) определение периода незатухающих колебаний
−
привести гирокомпас в меридиан (4,5 – 6 часов);
−
выставить перо курсографа на середину ленты (Рис. 2, точка 1);
−
перевести гирокомпас в режим «без затухания»;
−
включив схему ускоренного приведения чувствительного
элемента в меридиан, добиться отклонения чувствительного
элемента от положения равновесия на 30° (точка 2) и отключить
схему ускоренного приведения;
Интенсивность затухания характеризуется фактором затухания – уменьшением амплитуды колебаний за половину периода. Числено фактор затухания f равен отношению предыдущего максимального отклонения главной оси чувствительного элемента гирокомпаса к последующему максимальному отклонению в противоположную сторону. Измерения производятся при установившемся движении (т.е. через 1,5 часа после включения режима «с затуханием» (пуска) гирокомпаса). Для определения фактора затухания принято исключать из рассмотрения начальную часть кривой (примерно 60-80 минут), поскольку на этом участке колебания чувствительного элемента имеют неустановившийся характер. Отбрасывается также последний участок (примерно 40-50 минут), так как вследствие уже малых амплитуд колебаний трудно точно определить значение полупериода колебаний. Используя оставшийся участок кривой, снимают значение величины Тd и находят значение фактора затухания по формулам: f1 = α1 / α2; f2 = α2 / α3; fср = (f1 + f2) / 2 (25) В заводском описании каждого гирокомпаса помещена таблица стандартных значений периода затухающих колебаний в различных широтах с допуском ±15 минут, а также допустимые значения фактора затухания. Если полученные опытным путем значения периода затухающих колебаний и фактора затухания не соответствуют табличным в широте проведения испытаний с учетом допусков, то чувствительный элемент подлежит немедленной замене. 3.3.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ГИРОКОМПАСА Практическое определение периодов затухающих и незатухающих колебаний чувствительного элемента гирокомпаса выполняется на поверочном стенде или при стоянке судна у стенки. Измерения производятся последовательно. С этой целью необходимо: а) определение периода незатухающих колебаний − привести гирокомпас в меридиан (4,5 – 6 часов); − выставить перо курсографа на середину ленты (Рис. 2, точка 1); − перевести гирокомпас в режим «без затухания»; − включив схему ускоренного приведения чувствительного элемента в меридиан, добиться отклонения чувствительного элемента от положения равновесия на 30° (точка 2) и отключить схему ускоренного приведения; 39
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- следующая ›
- последняя »