ВУЗ:
Составители:
10
риформинга при переработке широких бензиновых фракций с суммар-
ным массовым содержанием нафтенов и ароматических углеводородов
35–37 % с целью получения высокооктановых компонентов моторных
топлив в среднем поддерживалось давление около 3,5 МПа, объемная
скорость подачи сырья – 1,5 ч
-1
, максимальная температура –
520–530
о
С. Такое высокое давление в сочетании с высокой кратностью
циркуляции водородсодержащего газа было необходимо, чтобы пода-
вить процесс образования кокса на катализаторе и обеспечить приемле-
мую длительность межрегенерационного цикла. Октановое число полу-
чаемого компонента бензина находилось на уровне 75 по моторному
методу (ММ). Содержание серы в перерабатываемом сырье достигало
0,1–0,15 % масс. В указанных условиях ароматизации подвергались
только нафтеновые углеводороды, а парафиновые – изомеризации и
гидрокрекингу.
Переход к переработке гидроочищенного сырья (сооружение бло-
ков типа Л-24/300 для установок Л-35-5 и Л-35-6, ввод в действие уста-
новок Л-35-11/300 и Л-35-11/600 с блоками гидроочистки) позволил
снизить содержание контактных ядов, особенно серы
(до 20–50 мг/кг), что вовлекло в реакцию дегидроциклизации некоторое
число парафиновых углеводородов (10–20 % масс.) и повысило октано-
вое число риформатов до 76–80 (ИМ).
Второй этап развития процесса риформинга связан с внедрением
хлорсодержащего алюмоплатинового катализатора АП-64, приготовлен-
ного на основе хлорированного g-Al
2
O
3
. Для его внедрения потребова-
лось дальнейшее понижение содержания серы в сырье риформинга (до
5–10 мг/кг), а также нормирование концентрации водяных паров и воз-
можность подачи хлорорганических веществ в зону реакции.
Использование промотированных хлором катализаторов и изме-
нение технологии процесса позволили значительно интенсифицировать
реакции дегидроциклизации парафинов (до 40 % масс. ароматических
углеводородов при этих условиях образуются из парафинов) и достичь
производства риформата с октановым числом 92–95 (ИМ).
Применение промотированных хлором катализаторов обуславлива-
ется низкой влажностью в системе риформинга и поддержанием необ-
ходимой концентрации хлора на поверхности катализатора, поэтому
при переводе установок на новые катализаторы были усилены узлы от-
парки гидрогенизата, смонтированы дозировочные насосы для подачи
хлорорганических соединений в реакторы, установлены адсорберы для
осушки циркуляционного газа блоков риформинга.
Одновременно для получения высокооктановых компонентов бен-
зиновых фракций сооружались установки типа ЛГ-35-11/300-95,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
