Электрические машины. Лабораторный практикум. Крицштейн А.М. - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

Конфигурация механической характеристики при динамиче-
ском торможении зависит от принятого соединения обмоток
статора. В частном случае аналитическое выражение для дина-
мической характеристики может быть получено, если генера-
торный режим двигателя заменить эквивалентным двигателем.
Для этого действующую схему с постоянным током в статоре
заменяют эквивалентной по действию ЭДС на переменном токе.
Взаимосвязь между переменными I
с
и постоянным I
в
токами
осуществляется эмпирическими коэффициентами.
При этих условиях выражение для динамической характери-
стики будет иметь вид
где
I'
2
и R'
2
/S – являются сложными функциями I
c
и I
в
.
На рисунке 2.5.4 приведены сплошными линиями механиче-
ские характеристики для работы двигателя в режиме динамиче-
ского торможения при различных сопротивлениях цепи ротора
R
доб
, I
в
= const, а также штриховыми линиями – для других зна-
чений I
в
и тех же значений R
доб
.
Из них следует, что при одной и той же скорости
ω = const,
величина тормозного момента, а, следовательно, и время тормо-
()
(2.5.15) ,
92.2
2
2
0
Sf
S
R
I
n
M =
′
′
=
Рис. 2.5.4.
жения, зависят от
R
доб
и I
в
. Причем с увеличением I
в
и уменьше-
нием
R
доб
тормозной эффект возрастает.
Исследование механических характеристик в режиме проти-
вовключения в этой работе не рассматривается.
Программа работы
1. Ознакомиться с электрооборудованием опытной установ-
ки и схемой испытаний. Записать данные электрических машин
и приборов. В случае необходимости подобрать дополнительно
приборы, нужные для проведения опыта.
2. Определить параметры, необходимые для проведения
расчетов.
3. Снять и построить механические характеристики
ω(I
нм
)
для случаев:
а) естественные для двигательного и рекуперативного ре-
жимов работы;
б) реостатные, для сопротивлений
R
2
= R
’
2
+ R
доб
= 0.5R
н
и
R
2
= R
н
;
в) динамические по указанию преподавателя;
г) кривую тока холостого хода
ω(I
НМхх
).
Пользуясь зависимостью, найти механические характеристи-
ки
ИД: ω(М
э
).
Метод исследований
В настоящей работе предусмотрен экспериментальный метод
исследований механических характеристик с помощью нагру-
зочных машин.
Схема опытной установки приведена на рисунке 2.5.5. Цепи,
обозначенные штриховыми линиями, предлагается собрать сту-
дентам, остальные – собраны.
Здесь
ИД – испытуемый электродвигатель; АД – асинхрон-
ный электродвигатель – гонник агрегата,
ω = const; НМ
1
и НМ
2
– нагрузочные машины постоянного тока независимого возбуж-
дения; R
1
– силовой реостат в цепи ротора ИД; R
2
– регулиро-

Страницы