ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
По результатам табл. 1 можно построить график движения денежных
средств (финансовый профиль проекта, см. рис. 1).
Срок окупаемости инвестиций (если он существует в данном горизонте рас-
чета) определится автоматически при смене знака в строке 7 табл. 1.
4.1.1 Рекомендации по определению эффекта (результата)
от улучшения дорожных условий в первый год использования инвестици-
онного проекта
Эффект, получаемый в народном хозяйстве в результате улучшения дорож-
ных условий, условно можно разделить на внутритранспортный и внетранс-
портный.
Под внетранспортным эффектом от развития и улучшения состояния авто-
мобильных дорог понимают положительные результаты, образующиеся вне
транспорта в производственной и непроизводственной сферах народного хо-
зяйства.
Поскольку предполагается, что к транспортной сфере
относится весь авто-
мобильный транспорт народного хозяйства, эффекты, образующиеся при сни-
жении издержек на эксплуатацию и приобретение любых автомобилей вследст-
вие улучшения дорожных условий, считаются внутритранспортными.
Внетранспортный эффект заключается в сохранении жизни и здоровья на-
селения, выпуске дополнительной продукции, сокращении издержек по её про-
изводству, экономии времени пассажиров в пути и
других положительных ре-
зультатах в промышленности, сельском хозяйстве и строительстве, на предпри-
ятиях торговли и обслуживания населения, в социальной сфере, в оборонном
комплексе и сфере экологии.
Для оценки целесообразности проекта используется обобщенный измери-
тель – стоимость, как в отношении затрат, так и в отношении результатов.
Вследствие того, что инфляция постоянно уменьшает
масштаб стоимостной
единицы, создавая формальную видимость увеличения размера экономии от
эксплуатации дороги или размера прироста дохода от её использования, для
обеспечения достоверных результатов все затраты и последующие выгоды
должны быть измерены в ценах и ставках, действующих на один и тот же мо-
мент.
В данной работе расчет результата
от улучшения дорожных условий пред-
лагается вести только в отношении внетранспортного эффекта.
Обобщающую стоимостную оценку внетранспортного эффекта от улучше-
ния дорожных условий для расчетного года можно определить по формуле:
П
t
T
t
М
t
ТО
t
МП
t
ВН
t
RRRRRR ++++= , (4.4)
где
ВН
t
R - обобщающая стоимостная оценка внетранспортного эффекта от
улучшения дорожных условий на участке транспортной сети в году t, тыс. руб.;
МП
t
R
- ежегодный внетранспортный эффект в сфере материального производст-
ва;
ТО
t
R - ежегодный внетранспортный эффект в сфере торговли и обслужива-
