Бортовые информационные системы. Кучерявый А.А. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

5
Сигнализатор - прибор, обеспечивающий отображение информации о
соответствии или несоответствии параметра, системы или объекта требуемому
значению или состоянию в виде визуальных, звуковых или тактильных
сигналов.
Структурно аппаратура, машины и агрегаты на борту ЛА объединяются в
системы, предназначенные для решения отдельных задач. Даже на
небольшом ЛА их десятки. Отдельные системы могут объединяться в более
крупные структурные образования - комплексы. Комплекс бортового
оборудования - совокупность функционально-связанных систем, приборов,
датчиков, вычислительных устройств. Примеры комплексов: пилотажно-
навигационный, обзорно-прицельный, разведки.
Все радиоэлектронное оборудование ЛА, независимо от принадлежности
к той или иной из перечисленных групп, часто называют авионикой. Бортовые
информационные системы также относятся к этой группе оборудования.
Состав авионики различен для разных классов ЛА. Рассмотрим его на
примере пассажирских магистральных самолетов, таких, как Ту-204, Airbus
A-320, Boeing 757, где авионика представлена наиболее широко. Ее можно
разделить на следующие группы:
- системы первичной информации,
- радионавигационные системы,
- радиосвязные системы,
- системы автоматического пилотирования,
- бортовые информационные системы,
- прочие пилотажно-навигационные системы.
1.1. Системы первичной информации
Задачей систем первичной информации является измерение различных
сигналов и параметров, характеризующих полет и состояние самолета. Каждая
из таких систем специализируется на измерении сигналов определенной
физической формы и определенного назначения. В состав системы входит от 1
до 3 одинаковых вычислителей, каждый из которых способен решать все
задачи. За счет такого резервирования обеспечивается высокая надежность.
Вычислитель представляет собой электронный блок, содержащий внутри все
необходимые измерительные устройства, процессор, память и средства ввода-
вывода. Измеренная информация подвергается в вычислителе определенной
обработке - фильтрации, масштабированию, линеаризации, калибровке, затем
по величине сигнала рассчитывается значение соответствующей физической
величины – скорости полета, температуры воздуха и т.п. Рассчитанное
значение выдается из вычислителя всем заинтересованным в ней потребителям,
среди которых системы автоматического пилотирования, системы индикации и
сигнализации. На современных пассажирских самолетах выходная информация

Страницы