Бортовые информационные системы. Кучерявый А.А. - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

6
выдается последовательным кодом соответствии с ГОСТ 18977-79 (ARINC
429). В этом виде она доступна всем потребителям, подключенным к выходной
кодовой линии связи (КЛС) вычислителя.
Система воздушных сигналов (СВС) определяет параметры полета,
проводя измерения во внешней среде. Она измеряет и вычисляет следующие
высотно-скоростные параметры:
- барометрическую высоту полета (абсолютную и относительную);
- скорость изменения высоты;
- воздушную скорость (истинную и приборную);
- число Маха;
- температуру наружного воздуха;
- полную температуру торможения;
- углы атаки и скольжения;
- давление (динамическое и полное);
- максимально-допустимую воздушную скорость.
СВС также формирует сигнализацию о превышении допустимой
скорости и различные сигналы состояния. В состав СВС обычно входят 3
вычислителя. Датчики сигналов СВС (приемники статического давления,
приемники полного давления, датчик температуры, датчики угла
атаки/скольжения) обычно не входят в комплект системы, а являются
принадлежностью ЛА. Сигналы от них поступают в вычислитель, где
производятся все измерения и вычисления.
Инерциальная навигационная система (ИНС) служит для измерения
углового положения ЛА в пространстве и определения его местоположения.
Она измеряет углы курса, крена, тангажа, угловые скорости изменения крена и
тангажа, линейные ускорения (перегрузки), она также вычисляет угол наклона
траектории, истинный курс, путевую скорость, вертикальную скорость, угол
сноса, параметры ветра, географические координаты ЛА – широту и долготу.
Обычно система состоит из 3 блоков. Каждый содержит 3 датчика угловых
положений, например, лазерные гироскопы, 3 акселерометра для измерения
ускорений по трем осям и электронную часть. Внешний вид таких блоков
показан на рис.1.1. Иногда вместо ИНС на для той же цели используют более
простую по конструкции систему – курсовертикаль. Курсовертикаль способна
измерить только текущие углы положения ЛА – курс, крен и тангаж.
Новейшие усовершенствованные ИНС имеют более высокую точность за
счет сопряжения со спутниковой навигационной системой, данные которой
используются для коррекции гироскопов.
Рис.1.1. Внешний вид блоков
инерциальной навигационной
системы

Страницы