Тракторы и автомобили, применяемые в сельском хозяйстве. Курасов В.С - 21 стр.

UptoLike

19
Полный объем цилиндра У
о
3
) - сумма объема камеры сжатия и ра-
бочего объема цилиндра, т. е. пространство над поршнем, когда он находится
в н. м. т.
Литраж двигателя V
д
, - это сумма рабочих объемов всех его цилинд-
ров, выраженная в литрах.
Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему ка-
меры сжатия. Степень сжатия - это отвлеченное число, показывающее, во
сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия.
Рабочий цикл двигателя - комплекс последовательных периодически
повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск),
в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.
Такт - часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня
от одной мертвой точки до другой, т. е. условно принимаем, что такт проис-
ходит за один ход поршня.
Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за четыре хода (такта)
поршня или за два оборота коленчатого вала, называют четырехтактными.
Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за два хода поршня или за
один оборот коленчатого вала, считают двухтактными.
3.3 Рабочие циклы четырехтактных двигателей
Рабочий цикл карбюраторного четырехтактного двигателя. Рас-
смотрим подробно каждый такт цикла.
Такт впуска. Поршень 4 (рисунок 3.3, а) движется от в.м.т. к н.м.т. Над
ним в полости цилиндра 1 создается разрежение. Впускной клапан 6 при
этом открыт, цилиндр через впускную трубу 7 и карбюратор 8 сообщается с
атмосферой. Под влиянием разности давлений воздух устремляется в ци-
линдр. Проходя через карбюратор, воздух распыливает топливо и, смешива-
ясь с ним, образует горючую смесь, которая поступает в цилиндр. Заполне-
ние цилиндра 1 горючей смесью продолжается до прихода поршня в н. м. т.
К этому времени впускной клапан закрывается.
Такт сжатия. При дальнейшем повороте коленчатого вала 10 (рисунок
3.3, б) поршень движется от н.м.т. к в.м.т. В это время впускной 6 и выпуск-
ной 3 клапаны закрыты, поэтому поршень сжимает находящуюся в цилиндре
рабочую смесь. В такте сжатия составные части рабочей смеси хорошо пере-
мешиваются и нагреваются. В конце такта сжатия между электродами свечи
5 возникает электрическая искра, от которой рабочая смесь воспламеняется.
В процессе сгорания топлива выделяется большое количество теплоты, дав-
ление и температура газов повышаются.
Такт расширения. Оба клапана закрыты. Под давлением расширяю-
щихся газов поршень движется от в.м.т. к н.м.т. (рисунок 3.3, в) и при помо-
щи шатуна 9 вращает коленчатый вал 10, совершая полезную работу.
       Полный объем цилиндра Уо (м3) - сумма объема камеры сжатия и ра-
бочего объема цилиндра, т. е. пространство над поршнем, когда он находится
в н. м. т.
       Литраж двигателя Vд, - это сумма рабочих объемов всех его цилинд-
ров, выраженная в литрах.
       Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему ка-
меры сжатия. Степень сжатия - это отвлеченное число, показывающее, во
сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия.
       Рабочий цикл двигателя - комплекс последовательных периодически
повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск),
в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.
       Такт - часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня
от одной мертвой точки до другой, т. е. условно принимаем, что такт проис-
ходит за один ход поршня.
       Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за четыре хода (такта)
поршня или за два оборота коленчатого вала, называют четырехтактными.
Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за два хода поршня или за
один оборот коленчатого вала, считают двухтактными.


     3.3 Рабочие циклы четырехтактных двигателей

       Рабочий цикл карбюраторного четырехтактного двигателя. Рас-
смотрим подробно каждый такт цикла.
       Такт впуска. Поршень 4 (рисунок 3.3, а) движется от в.м.т. к н.м.т. Над
ним в полости цилиндра 1 создается разрежение. Впускной клапан 6 при
этом открыт, цилиндр через впускную трубу 7 и карбюратор 8 сообщается с
атмосферой. Под влиянием разности давлений воздух устремляется в ци-
линдр. Проходя через карбюратор, воздух распыливает топливо и, смешива-
ясь с ним, образует горючую смесь, которая поступает в цилиндр. Заполне-
ние цилиндра 1 горючей смесью продолжается до прихода поршня в н. м. т.
К этому времени впускной клапан закрывается.
       Такт сжатия. При дальнейшем повороте коленчатого вала 10 (рисунок
3.3, б) поршень движется от н.м.т. к в.м.т. В это время впускной 6 и выпуск-
ной 3 клапаны закрыты, поэтому поршень сжимает находящуюся в цилиндре
рабочую смесь. В такте сжатия составные части рабочей смеси хорошо пере-
мешиваются и нагреваются. В конце такта сжатия между электродами свечи
5 возникает электрическая искра, от которой рабочая смесь воспламеняется.
В процессе сгорания топлива выделяется большое количество теплоты, дав-
ление и температура газов повышаются.
       Такт расширения. Оба клапана закрыты. Под давлением расширяю-
щихся газов поршень движется от в.м.т. к н.м.т. (рисунок 3.3, в) и при помо-
щи шатуна 9 вращает коленчатый вал 10, совершая полезную работу.
                                     19