Тракторы и автомобили, применяемые в сельском хозяйстве. Курасов В.С - 8 стр.

     2.2 Типаж тракторов

      В отличие от мировой практики, где размер трактора принято характе-
ризовать мощностью двигателя, в России для этого используется его номи-
нальное тяговое усилие, зависящее от типа ходовой системы и эксплуатаци-
онной массы. Номинальное тяговое усилие в настоящее время стандартизо-
вано по тяговым классам в соответствии с ГОСТ 27021-86. Как показала
практика, именно этот параметр считается наиболее стабильным и определя-
ет возможности агрегатирования трактора с машинами-орудиями, имеющими
разную ширину захвата и, следовательно, тяговые сопротивления, а такой
показатель, как мощность, используемый за рубежом, является менее ста-
бильным и во многом зависит не только от типа движителя, но и от скорости
машинно-тракторного агрегата (МТА) и почвенных условий. В основу по-
строения типажа положена возможность частичного перекрытия диапазонов
тяговых усилий тракторов в смежных классах при оптимальном минимально
обоснованном количественном составе моделей в каждом классе. Иначе го-
воря, типаж отечественных тракторов это по существу типоразмерный ряд
выпускаемых (или разрабатываемых) тракторов, сгруппированных по приня-
тым в России тяговым классам (0,6; 0,9; 1,4; 2; 3; 4; 5; 6).
      Тяговые классы и соответствующее им номинальное тяговое усилие
приведены в таблице 2.1.

     Таблица 2.1 Классификация тракторов по тяговому усилию
           Тяговый класс          Номинальное тяговое усилие, кН
                 0,2                          1,8. ..5,4
                 0,6                          5,4...8,1
                 0,9                         8,1...12,6
                 1,4                          12,6...18
                  2                           18.. .27
                  3                            27...36
                  4                            36...45
                  5                            45...54
                  6                            54...72

      Типаж, или система тракторов, — это технически, технологически и
экономически обоснованная совокупность всех моделей тракторов,
рекомендуемых в производство. В каждом тяговом классе существуют
базовые модели (основные наиболее массовые тракторы) и модификации,
на которых установлены унифицированные с базовыми моделями двигатели
и ряд других составных частей. При их унификации (единообразии) облег-
чаются изготовление и эксплуатация тракторов.
      Модель - машина с определенными конструкцией и расположением
агрегатов. Базовой называют наиболее распространенную и универсальную
                                    6