Тракторы и автомобили, применяемые в сельском хозяйстве. Курасов В.С - 90 стр.

       Рисунок 10.6 Прицепное устройство тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82:
1 - поперечина; 2 - палец; 3 - шкворень; 4 - серьга; 5 - нижняя тяга; 6 - чека; 7 - палец

      Обычно на тракторах, снабженных навесным устройством, прицепную
скобу с серьгой укрепляют на концах продольных тяг навесного устройства,
а высоту точки прицепа регулируют при помощи навесной системы.
      Кроме того, тракторы могут быть оборудованы гидрофицированными
прицепными крюками для работы с самосвальными полуприцепами или при-
цепными поездами.


       10.4 Рабочее оборудование автомобилей

      Буксирное устройство. На передних концах продольных балок рамы
грузовых автомобилей устанавливают крюки для буксировки неисправного
автомобиля. Для соединения автомобиля с прицепом в задней поперечине
рамы, усиленной раскосами, располагают буксирное устройство,
      Лебедка, устанавливаемая на полноприводных грузовых автомобилях,
предназначена для самовытаскивания и подтягивания автомобилей и прице-
пов на труднопроходимых участках.
      Кузовы автомобилей предназначены для размещения различных гру-
зов, пассажиров или специального оборудования. По типу кузова грузовые
автомобили бывают общего назначения (с кузовом в виде грузовой платфор-
мы) и специализированные (самосвалы, цистерны, фургоны и др.).
      Кузовы легковых автомобилей могут быть следующих типов: седан -
четырехдверный кузов с двумя или тремя рядами сидений; лимузин - кузов
                                              88