История развития горной механики. Курбатова О.А - 68 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

100
5.2.3. Экскаваторы
В начале ХХ в. одноковшовые экскаваторы, применявшиеся на
открытой разработке угольных месторождений, представляли собой па-
ровые механические лопаты, емкостью ковшей 0,5-2,3 м
3
(рис. 5.23).
Рис. 5.23. Паровой экскаватор, 1925 г.
У одноковшового экскаватора ковш жестко связан со стрелой и в
работе чем-то напоминает ухватки землекопа, вооруженного обычной
лопатой. Этот экскаватор так и называется - «механическая лопата». Из-
за жесткости связи механическая лопата может брать грунт не ниже
уровня площадки, на которой стоит машина.
На 1 октября 1922 г. государственная экскаваторная контора
имела уже на учете 150 экскаваторов, 57 машин работали на эксплуати-
руемых и строящихся карьерах.
Имеющиеся тогда иностранные модели многочерпаковых мало-
производительных экскаваторов с небольшими режущими усилиями (не
более 20-25 кг на 1 см режущей кромки) в основном применялись на
приисках.
В 1926-1928 гг. начался период развернутого технического воо-
ружения карьеров современной техникой, в основном приобретенной за
рубежом.
101
С 1927 г. на карьерах Днепрогэса работали самые современные
электрические экскаваторы «Марион-4160» с ковшом емкостью 3,05 м
3
, а
также паровые и дизель электрические «Марион-37».
В это же время на других карьерах применялись электрические
экскаваторы «Бюсайрус-120В» с ковшом емкостью 3,05 м
3
, «Марион-
4120» с ковшом 2,29 м
3
и «Бюсайрус-50В» с ковшом емкостью 1,34 м
3
.
В середине 20-х годов советские ученые и инженеры успешно
работали над созданием отечественных экскаваторов. В 1926 г. А.К. Ла-
пин разработал оригинальную конструкцию экскаватора. Завод «Крас-
ный путиловец», ныне Кировский завод, начал их производство (рис.
5.24).
Рис. 5.24. Паровой экскаватор, начало 30-х годов
Тогда же на «Красном путиловце» была создана экскаваторная
группа, которая в 1930 г. закончила проектирование нескольких экскава-
торов с ковшами емкостью от 0,35 до 3 м
3
на гусеничном ходу и экскава-
тор на колесном ходу с емкостью ковша 2,5 м
3
.
В 30-х годах основные потребности горной промышленности в
технике и механизации начали удовлетворяться за счет отечественного
горного оборудования. 
                         5.2.3. Экскаваторы                                      С 1927 г. на карьерах Днепрогэса работали самые современные
                                                                         электрические экскаваторы «Марион-4160» с ковшом емкостью 3,05 м3, а
       В начале ХХ в. одноковшовые экскаваторы, применявшиеся на         также паровые и дизель электрические «Марион-37».
открытой разработке угольных месторождений, представляли собой па-               В это же время на других карьерах применялись электрические
ровые механические лопаты, емкостью ковшей 0,5-2,3 м3 (рис. 5.23).       экскаваторы «Бюсайрус-120В» с ковшом емкостью 3,05 м3, «Марион-
                                                                         4120» с ковшом 2,29 м3 и «Бюсайрус-50В» с ковшом емкостью 1,34 м3.
                                                                                 В середине 20-х годов советские ученые и инженеры успешно
                                                                         работали над созданием отечественных экскаваторов. В 1926 г. А.К. Ла-
                                                                         пин разработал оригинальную конструкцию экскаватора. Завод «Крас-
                                                                         ный путиловец», ныне Кировский завод, начал их производство (рис.
                                                                         5.24).




                  Рис. 5.23. Паровой экскаватор, 1925 г.

        У одноковшового экскаватора ковш жестко связан со стрелой и в
работе чем-то напоминает ухватки землекопа, вооруженного обычной
лопатой. Этот экскаватор так и называется - «механическая лопата». Из-
за жесткости связи механическая лопата может брать грунт не ниже
уровня площадки, на которой стоит машина.
        На 1 октября 1922 г. государственная экскаваторная контора
имела уже на учете 150 экскаваторов, 57 машин работали на эксплуати-
                                                                                       Рис. 5.24. Паровой экскаватор, начало 30-х годов
руемых и строящихся карьерах.
        Имеющиеся тогда иностранные модели многочерпаковых мало-
                                                                                 Тогда же на «Красном путиловце» была создана экскаваторная
производительных экскаваторов с небольшими режущими усилиями (не
                                                                         группа, которая в 1930 г. закончила проектирование нескольких экскава-
более 20-25 кг на 1 см режущей кромки) в основном применялись на
                                                                         торов с ковшами емкостью от 0,35 до 3 м3 на гусеничном ходу и экскава-
приисках.
                                                                         тор на колесном ходу с емкостью ковша 2,5 м3.
        В 1926-1928 гг. начался период развернутого технического воо-
                                                                                 В 30-х годах основные потребности горной промышленности в
ружения карьеров современной техникой, в основном приобретенной за
                                                                         технике и механизации начали удовлетворяться за счет отечественного
рубежом.
                                                                         горного оборудования.
                                   100                                                                       101

Страницы