ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
263
Для определения места замыкания на корпус в роторной обмотке ис-
пользуют метод прожигания, при котором на обмотку и вал ротора пода-
ется напряжение переменного тока 220 В через электролампу мощностью
300-500 Вт. Таким образом, прожигают поврежденную изоляцию и по ис-
крению и дыму определяют место замыкания обмотки на корпус ротора.
Чтобы выявить в обмотках машины недоброкачественные пайки,
применяют следующие способы:
• прогрев обмотки постоянным или переменным током величиной 1-
1,2 номинального тока при неподвижном состоянии вращающихся частей
машины. Дефектная пайка обнаруживается по более высокому нагреву;
• измерение омических сопротивлений обмоток. При хорошем каче-
стве паек сопротивление обмоток различных фаз не должны отличаться
друг от друга или заранее измеренных величин более чем на 2 %.
Правильное определение места и характера повреждения позволяет
избежать ненужных операций и сократить время ремонта
.
22.3. Ремонт взрывозащищенного электрооборудования
Капитальный ремонт взрывозащищенного электрооборудования вы-
полняется поэтапно. Вначале ремонту подвергаются взрывонепроницае-
мые оболочки и детали, затем проверяют взрывозащищенные зазоры в
подвижных и неподвижных соединениях, производится испытание обо-
лочки. В процессе монтажа деталей и аппаратуры в оболочке контролиру-
ют изоляцию и зазоры. После окончания монтажа оболочка подвергается
испытаниям.
При ремонте корпусов и крышек взрывозащищенных оболочек их
восстанавливают. Деформированные оболочки рихтуются, трещины зава-
риваются, поврежденные отверстия восстанавливаются наплавкой с после-
дующим фрезированием, привариваются охранные кольца. Взрывозащи-
щенные плоские поверхности восстанавливаются механической обработ-
кой, при которой удаляется коррозия и механические повреждения.
На взрывозащитных поверхностях, после механической обработки,
допускаются поры глубиной не более 1 мм в количестве не более 20 на
1 см
2
, из них не более 6 – диаметром от 0,5 до 1 мм.
Шероховатость восстановленных взрывозащитных поверхностей в
подвижных и неподвижных соединениях должна быть не ниже следующих
значений: для неподвижных соединений Rz = 40 мкм; для подвижных со-
единений (типа вал) Rа = 2,5 мкм; (типа втулка) Rz = 20 мкм.
Параметры взрывозащиты в оболочках (длина и ширина щели) уста-
навливаются в зависимости от вида взрывозащиты и свободного объема
оболочки.
Для определения места замыкания на корпус в роторной обмотке ис-
пользуют метод прожигания, при котором на обмотку и вал ротора пода-
ется напряжение переменного тока 220 В через электролампу мощностью
300-500 Вт. Таким образом, прожигают поврежденную изоляцию и по ис-
крению и дыму определяют место замыкания обмотки на корпус ротора.
Чтобы выявить в обмотках машины недоброкачественные пайки,
применяют следующие способы:
• прогрев обмотки постоянным или переменным током величиной 1-
1,2 номинального тока при неподвижном состоянии вращающихся частей
машины. Дефектная пайка обнаруживается по более высокому нагреву;
• измерение омических сопротивлений обмоток. При хорошем каче-
стве паек сопротивление обмоток различных фаз не должны отличаться
друг от друга или заранее измеренных величин более чем на 2 %.
Правильное определение места и характера повреждения позволяет
избежать ненужных операций и сократить время ремонта.
22.3. Ремонт взрывозащищенного электрооборудования
Капитальный ремонт взрывозащищенного электрооборудования вы-
полняется поэтапно. Вначале ремонту подвергаются взрывонепроницае-
мые оболочки и детали, затем проверяют взрывозащищенные зазоры в
подвижных и неподвижных соединениях, производится испытание обо-
лочки. В процессе монтажа деталей и аппаратуры в оболочке контролиру-
ют изоляцию и зазоры. После окончания монтажа оболочка подвергается
испытаниям.
При ремонте корпусов и крышек взрывозащищенных оболочек их
восстанавливают. Деформированные оболочки рихтуются, трещины зава-
риваются, поврежденные отверстия восстанавливаются наплавкой с после-
дующим фрезированием, привариваются охранные кольца. Взрывозащи-
щенные плоские поверхности восстанавливаются механической обработ-
кой, при которой удаляется коррозия и механические повреждения.
На взрывозащитных поверхностях, после механической обработки,
допускаются поры глубиной не более 1 мм в количестве не более 20 на
1 см2, из них не более 6 – диаметром от 0,5 до 1 мм.
Шероховатость восстановленных взрывозащитных поверхностей в
подвижных и неподвижных соединениях должна быть не ниже следующих
значений: для неподвижных соединений Rz = 40 мкм; для подвижных со-
единений (типа вал) Rа = 2,5 мкм; (типа втулка) Rz = 20 мкм.
Параметры взрывозащиты в оболочках (длина и ширина щели) уста-
навливаются в зависимости от вида взрывозащиты и свободного объема
оболочки.
263
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- …
- следующая ›
- последняя »
