Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 127 стр.

UptoLike

266
номинального тока или выполнения 2000 операций отключений независи-
мо от коммутирующих токов).
Масло в выключателях меняют при капитальных ремонтах, сниже-
ния его пробивной прочности ниже 15 кВ или при наличии в нем взвешен-
ного угля.
Для безопасного ведения ремонтных работ отключают оперативные
цепи привода выключателя и ослабляют заводящие пружины или запирают
отключающий механизм привода.
Перед ремонтом выключатель тщательно очищают от пыли и грязи,
после чего осматривают для уточнения объема работ. При внешнем осмот-
ре обращают внимание на состояние изоляции частей механизма, отсутст-
вие течи масла, надежность крепления выключателя и заземления его ра-
мы. Все трущиеся части механизма выключателя после удаления старой
смазки покрывают тонким слоем ЦИАТИМ-203 и при необходимости вос-
станавливают поврежденную окраску. Контактные выводы выключателей
и концы шин покрывают тонким слоем смазки ПКВ.
Выключатели разбирают в следующей последовательности: сливают
масло, проверяют работу маслоуказателей; отсоединяют от полюсов изо-
ляционные тяги и полюсы снимают; открывают нижние крышки полюсов с
укрепленными на них розеточными контактами и вынимают распорные
цилиндры и дугогасительные камеры; открывают верхние крышки и вы-
нимают маслоотделители.
При легком обгорании контактов поврежденные места зачищают
шкуркой, большие наплывы удаляют напильником.
Для замены токопроводящего стержня снимают корпус механизма и
диск, крепящий направляющие стержни, после чего вынимают их с верх-
ним выводом.
При ремонте дугогасительной камеры обугленные места зачищают,
после чего промывают чистым трансформаторным маслом. При сильных
повреждениях цилиндры заменяют.
При ремонте приводного механизма очищают и осматривают его де-
тали, находящиеся в раме выключателя. Заменяют смазку, тщательно ос-
матривают отключающие пружины, которые не должны иметь дефектов.
Расстояние между витками пружин должно быть одинаковым. Проверяют
плавность хода штока масляного буфера.
После сборки контролируют регулировку выключателя. После про-
верки работы механизма полюсов выключатель заполняется чистым сухим
трансформаторным маслом. Ход подвижных контактов контролируют с
помощью трехламповой схемы. Неравномерность касания контактов не
должна превышать 5 мм.
Сборку выключателя ведут в обратной последовательности разборке.
номинального тока или выполнения 2000 операций отключений независи-
мо от коммутирующих токов).
      Масло в выключателях меняют при капитальных ремонтах, сниже-
ния его пробивной прочности ниже 15 кВ или при наличии в нем взвешен-
ного угля.
      Для безопасного ведения ремонтных работ отключают оперативные
цепи привода выключателя и ослабляют заводящие пружины или запирают
отключающий механизм привода.
      Перед ремонтом выключатель тщательно очищают от пыли и грязи,
после чего осматривают для уточнения объема работ. При внешнем осмот-
ре обращают внимание на состояние изоляции частей механизма, отсутст-
вие течи масла, надежность крепления выключателя и заземления его ра-
мы. Все трущиеся части механизма выключателя после удаления старой
смазки покрывают тонким слоем ЦИАТИМ-203 и при необходимости вос-
станавливают поврежденную окраску. Контактные выводы выключателей
и концы шин покрывают тонким слоем смазки ПКВ.
      Выключатели разбирают в следующей последовательности: сливают
масло, проверяют работу маслоуказателей; отсоединяют от полюсов изо-
ляционные тяги и полюсы снимают; открывают нижние крышки полюсов с
укрепленными на них розеточными контактами и вынимают распорные
цилиндры и дугогасительные камеры; открывают верхние крышки и вы-
нимают маслоотделители.
      При легком обгорании контактов поврежденные места зачищают
шкуркой, большие наплывы удаляют напильником.
      Для замены токопроводящего стержня снимают корпус механизма и
диск, крепящий направляющие стержни, после чего вынимают их с верх-
ним выводом.
      При ремонте дугогасительной камеры обугленные места зачищают,
после чего промывают чистым трансформаторным маслом. При сильных
повреждениях цилиндры заменяют.
      При ремонте приводного механизма очищают и осматривают его де-
тали, находящиеся в раме выключателя. Заменяют смазку, тщательно ос-
матривают отключающие пружины, которые не должны иметь дефектов.
Расстояние между витками пружин должно быть одинаковым. Проверяют
плавность хода штока масляного буфера.
      После сборки контролируют регулировку выключателя. После про-
верки работы механизма полюсов выключатель заполняется чистым сухим
трансформаторным маслом. Ход подвижных контактов контролируют с
помощью трехламповой схемы. Неравномерность касания контактов не
должна превышать 5 мм.
      Сборку выключателя ведут в обратной последовательности разборке.



                                 266