Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 185 стр.

щихся поверхностей. Подача смазки в зону контакта обеспечивает смазы-
вание и удаление срезаемых частиц металла.
      Увеличение скорости обкатки приводит к уменьшению силы трения
из-за разделения поверхности слоем смазки, но сопровождается повыше-
нием температуры смазки и увеличением силы инерции. Поэтому для каж-
дого момента обкатки существует своя оптимальная скорость, которая с
определенным удельным давлением дает наименьшую интенсивность из-
нашивания. В процессе обкатки детали занимают более правильное или
взаимокомпенсирующее положение.
      Продолжительность обкатки устанавливается для каждого типа ма-
шин и в среднем колеблется от 2 до 8 часов.
      Во время обкатки машины наблюдают за наличием и величиной ее
вибрации, температурой подшипников, наличием и характером шума, про-
изводимого ее вращающимися деталями.
      После окончания обкатки машину останавливают, вскрывают под-
шипники и места с минимальными зазорами между вращающимися и не-
подвижными деталями и проверяют наличие или отсутствие следов тре-
ния. После устранения обнаруженных при этом неточностей, так называе-
мой доводки, машину вновь собирают и подвергают полному испытанию,
согласно специальной инструкции.
      Режим обкатки характеризуется тремя основными факторами:
удельным давлением в зоне контакта, относительной скоростью переме-
щения поверхностей, продолжительностью обкатки при определенном
давлении и скорости. Режим обкатки устанавливается для каждого типа
машин заводом-изготовителем.
               Правила обкатки для всех видов машин
      Продолжительность обкатки определяется видом и конструкцией
машины, качеством изготовления деталей и соединением сборочных еди-
ниц. Чем сложнее машина, тем больше обкатка.
      Обкатку производят последовательно на различных режимах: на хо-
лостом ходу; при 10-20 % нагрузки от максимальной в течение 10-25 %
длительности всего периода обкатки; с равномерно нарастающими нагруз-
ками до нормальных эксплуатационных в остальной период обкатки. Пер-
вую часть периода обкатки небольших машин выполняют на заводе, а по-
следующую – в условиях эксплуатации.
      В период обкатки осуществляют интенсивную смазку сопряжений,
которую после обкатки полностью заменяют для удаления продуктов из-
носа.
      При обкатке доведение рабочей нагрузки до максимального значения
допускается после того, как ответственные агрегаты машины нагреваются
до нижнего температурного предела.
      Перед началом обкатки производят контрольно-проверочные и кре-
пежные работы в основных сборочных единицах машины; в процессе об-

                                  64