Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 186 стр.

катки контролируют качество регулировки отдельных сопряжений; в кон-
це обкатки проводят крепежные работы по всей машине.
      Качество обкатки оценивается устойчивостью работы всех механиз-
мов машины при допустимых шумах и нагреве, номинальной мощности и
производительности.
      Процесс обкатки машин в общем случае включает следующие этапы:
приработку, обкатку на холостом ходу, испытание под нагрузкой. Процесс
приработки сопряжений продолжается и после завершения обкатки маши-
ны. Поэтому в начальный период эксплуатации машины следует избегать
ее перегрузки.
      Продолжительность обкатки экскаватора в холостую зависит от его
типа. Для одноковшовых экскаваторов она составляет 2-3 часа. При этом
зубчатые передачи, подшипники должны работать без шума и стука и зна-
чительного повышения температуры. Проверяют поступление смазки к
подшипникам и передачам, в гидро- и пневмосистемы, уравновешенность
вращающихся частей.
      При работе экскаватора под нагрузкой в течение 4 часов проверяют
надежность всех машин и механизмов. У ходового механизма проверяют
легкость включения и выключения муфты, разворота экскаватора, пра-
вильность набегания гусеничных лент на ведущие колеса и степень нагре-
ва двигателя хода. При проверке механизма поворота рукоять с груженым
ковшом выдвигается в среднее положение. В результате нескольких пово-
ротов платформы на 250-300º контролируют легкость ее вращения, плот-
ность прилегания опорно-поворотных катков к кольцевому рельсу по все-
му кругу катания.
      У роторных экскаваторов проверяют механизмы: приведения ротора,
выдвижения стрелы конвейеров.
      У капитально отремонтированных экскаваторов машины постоянно-
го тока (генераторы, двигатели, возбудители) должны подвергаться прие-
мосдаточным проверкам и испытаниям:
      измерению сопротивлений изоляции обмоток, между обмотками, от-
носительно корпуса и на электрическую прочность;
      измерению сопротивления обмоток при постоянном токе в холодном
состоянии;
      испытанию при повышенной частоте вращения;
      определению тока возбуждения генератора или частоты вращения
двигателя при холостом ходе;
      проверке номинальных данных машин;
      проверке коммутации при номинальной нагрузке и кратковременной
нагрузке по току;
      измерению температуры обмоток.
      Целью всех испытаний является определение качественной и коли-
чественной связи между конструктивными параметрами горной машины и


                                  65