Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 229 стр.

рительными мостами, датчиками измерений, перемещений, крутящих мо-
ментов и давлений, а также термопарами и тахогенераторами.
       Магнитный метод диагностирования предназначен для контроля де-
талей, изготовленных только из ферромагнитных материалов (сталь, чу-
гун). Сущность его заключается в том, что при пропускании магнитного
потока магнитная проницаемость будет не одинаковой и произойдет изме-
нение величины и направления магнитного потока.
       Контролируемую деталь, после ее очистки от гари, масла, коррозии и
шлифовки царапин, намагничивают или в присутствии намагничивающего
поля покрывают слоем ферромагнитного порошка, измельченного до раз-
меров зерна 1-10 мкм, в виде суспензии с маслом или керосином (1:30,
1:50). Под действием магнитного поля частицы порошка располагаются по
направлению силовых линий, образуя узоры, расположение которых пока-
зывает места скрытых дефектов.
       В зависимости от предполагаемой ориентации дефектов применяют
циркулярное, полюсное или комбинированное намагничивание.
       Циркулярное намагничивание обеспечивает выявление дефектов,
расположенных под любым углом к оси детали, а полюсное – только попе-
речных дефектов. Комбинированное – сочетает оба предыдущих способа.
       При комбинированном способе (рис. 8.6) деталь замыкает магнитную
цепь ярма электромагнита. К намагничивающей обмотке подводится по-
стоянный ток. Продольное намагничивание детали создается за счет маг-
нитного потока, направленного вдоль детали. Кроме того, по двум изоли-
рованным друг от друга частям ярма к детали подводят постоянный или
переменный электрический ток. Он создает круговой поток, направление
силовых линий которого перпендикулярно к направлению основного пото-
ка и намагничивает деталь в разных направлениях, определяя продольные
и поперечные дефекты.
       Ток для намагничивания получают от сварочных трансформаторов
или аккумуляторов. Намагничивают детали последовательно 2-3 раза с
продолжительностью 1,5-2 секунды.
       При контроле деталей с отверстием (втулки, подшипники качения и
др.) ток пропускается через медный стержень, вставляемый в отверстие
детали. После контроля детали промывают в чистом трансформаторном
масле и размагничивают, применяя разные способы. Деталь считается раз-
магниченной, если к ней металлический порошок не пристает [20].
       Магнитный способ дефектоскопии широко распространен благодаря
своей простоте и надежности результатов.
       Его недостатки: большой расход порошка при работе и необходи-
мость размагничивания детали.
       Для магнитной дефектоскопии промышленность выпускает ряд при-
боров, которыми оснащает ремонтные предприятия. К ним относятся пе-
реносные дефектоскопы ПДМ-3М, УМДЭ-2500, МЭД-2 и другие.


                                   108