Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 227 стр.

ности. Промышленность выпускает несколько типов установок для
ультразвуковой очистки деталей: УЗВ-16, УЗВ-17, УЗВ-18 и др. В них
используются подогретые до t = + 60° С щелочные растворы. Продол-
жительность очистки деталей 0,5-4 минуты. После очистки детали про-
мывают в горячей и холодной воде и покрывают смазкой [4; 17; 44; 45;
51; 52; 53].

      8.4. Методы измерения, контроль и дефектоскопия деталей

      Контроль за всеми деталями машин производят для установления
степени износа деталей и возможности их дальнейшего использования при
ремонте. Для правильной оценки состояния деталей и предотвращения
возможных ошибок по каждому типу машин должны быть составлены
технические условия на контроль и диагностику деталей, способы измере-
ния допустимых износов и установление дефектов и предельных размеров
деталей для выбраковки.
      Дефектоскопию деталей выполняют для определения их техническо-
го состояния возможностей дальнейшего использования [12].
      В процессе дефектоскопии все детали делятся на три группы:
      • годные детали, размеры которых соответствуют допускаемым ве-
личинам, их отправляют на сборку или склад готовых деталей;
      • детали, имеющие износ и повреждения, которые могут быть вос-
становлены, их отправляют на ремонт;
      • детали забракованные, восстановить их невозможно и нецелесообразно.
      Все детали маркируют: годные – белой краской; подлежащие ремон-
ту – зеленой; негодные – красной. Контроль деталей производят работники
ОТК или дефектоскописты.
      Контроль деталей производят: наружным осмотром, простукивани-
ем, прослушиванием, при помощи соответствующих инструментов и при-
способлений, приборов и специальной аппаратуры.
      Контроль деталей осуществляют в следующей последовательности.
Сначала контролируют поверхности, если детали имеют большой износ,
дальше их не проверяют. При малом износе (допустимом) проверяют
скрытые дефекты различными методами дефектоскопии [14].
      Непригодность деталей характеризуется следующими признаками:
      корпусные детали из стального литья бракуются при обнаружении
сквозных трещин, изгибов, изломов, нарушающих прочность;
      оси и валы при наличии трещин, изломов, остаточных деформаций
от изгиба и скручивания;
      зубчатые колеса и шестерни не подлежат восстановлению, если есть
поломанные зубья, трещины, питтинги на большой величине зубьев, от-
слоения на рабочей поверхности цементированных зубьев;
      пружины, пружинные кольца, стопорные шайбы бракуются при по-
ломке, наличии трещин и потере упругости более 10 % номинальной;
                                   106