Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 236 стр.

    Глава 9. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ
                     ГОРНЫХ МАШИН

      При ремонте ГМиО используются три группы деталей: новые, отре-
монтированные и годные без ремонта. Новые детали поставляются завода-
ми-изготовителями или изготавливаются самими ремонтными предпри-
ятиями. Годные детали составляют основную группу деталей при ремонте.
Процентное соотношение заменяемых и ремонтируемых деталей для од-
ной и той же машины определяется техническими возможностями ремонт-
ных предприятий. В общем случае при решении вопроса о замене или вос-
становлении деталей, кроме технических возможностей учитывается и
экономика. Если стоимость восстановленной детали ниже стоимости по-
купной или изготавливаемой детали, то ее целесообразно восстановить. У
многих быстроизнашивающихся деталей в работе участвует только незна-
чительный слой металла, восстановить который в несколько раз дешевле и
быстрее, чем изготовить новую.
      Восстанавливают размеры деталей, их геометрическую форму, проч-
ность, твердость. Посадку и т.д. Для этого применяют различные способы
восстановления: механическую обработку, сварку, наплавку, металлиза-
цию напылением и т.д. [8; 10; 16; 17].
      Одни и те же дефекты деталей могут быть устранены различными
способами. Так, восстановление деталей, имеющих механический износ,
может производиться изменением первоначальных номинальных размеров
изношенных поверхностей деталей с одновременным получением их пра-
вильной геометрической формы или одновременным получением правиль-
ных геометрических форм и размеров деталей. В первом случае – механи-
ческая обработка, во втором – наплавка, металлизация и др.
      Под рациональным понимают такой способ восстановления, который
обеспечивает максимальный срок службы детали и наименьшую стои-
мость восстановления.

         9.1. Восстановление деталей механической обработкой

      При ремонте механической обработкой снимается поверхностный
слой одной из сопряженных деталей. Такая деталь после ремонта имеет
новый ремонтный размер, меньше номинального. Другая деталь заменяет-
ся или восстанавливается под размер первой обработанной детали. Разме-
ры, получаемые при ремонте деталей, называют ремонтными. Они могут
быть стандартными, т.е. заранее установленными и свободными, не регла-
ментированными. Применение стандартных ремонтных размеров предпо-
лагает наличие готовых деталей с такими же размерами, что позволяет
осуществлять ремонт методом взаимозаменяемости, тем самым, уменьшая
время ремонта. При свободных ремонтных размерах заранее изготовить
деталь окончательных размеров нельзя. Детали можно изготовить в полу-

                                 115