Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 237 стр.

обработанном виде как полуфабрикат, с оставлением припусков на окон-
чательную подгонку по месту. Вопрос о том, какую из сопряженных дета-
лей необходимо заменить, и какую восстановить, решают в каждом кон-
кретном случае, но обычно более дорогую деталь целесообразно восста-
навливать, а более дешевую – заменять. Ремонт восстанавливаемой детали
заключается в снятии части металла, чтобы после механической обработки
получить правильную геометрическую форму без следов износа на рабо-
чей поверхности. При этом следует учитывать, что не удаленные с поверх-
ности детали риски, царапины, микроскопические трещины могут являться
очагами усталостного разрушения детали. На рис. 9.1 представлена схема
обработки вала с односторонним износом.




 Рис. 9.1. Размеры и допуски для обработки изношенного вала на ремонтный размер:
       а – без смещения центра вала; б – со смещением положения центра вала

      Ремонт таким способом можно производить несколько раз, при
этом диаметр вала уменьшается ступенчато до минимально допустимого
по условиям прочности, а диаметр втулки увеличивается. Используемые в
сопряжениях новые детали должны иметь соответствующие ремонтные
размеры.
      Типичными видами ремонтных операций являются: расточка, раз-
вертка и шлифовка отверстий под ремонтный размер, при этом диаметр
вала соответственно увеличивается; обточка и шлифовка валов под ре-
монтный размер, в этом случае отверстие по диаметру должно быть соот-
ветственно уменьшено, например, вставкой втулки, компенсирующей уте-
рянный размер; обработкой деталей до и после сварки, наплавки, металли-
зации, хромирования, железнения, склеивания; исправления резьб, шлицев,
канавок и т.д.
      Способ ремонтных размеров широко применяется в условиях ре-
монтных предприятий, так как является наиболее дешевым, обеспечивает

                                      116