Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 239 стр.

                      9.2. Ремонт деталей сваркой

      Сварка является одним из основных технологических процессов при
ремонте и монтаже горного оборудования. Она значительно упрощает и
ускоряет многие работы по ремонту.
      При ремонте деталей используется 3 вида сварочных работ: сварка,
наплавка (наварка) и заварка [27; 28].
      Сваркой соединяют разрушенные стальные и чугунные детали (рамы,
станины, шкивы, кронштейны и др.). К этому же виду работ относится и
наложение заплат при ремонте крупных машинных частей, резервуаров,
бункеров и др. металлических конструкций.
      Наплавлять (наваривать) слой металла, где обнаружится недопусти-
мый износ, чаще всего, приходится в деталях из углеродистых и легиро-
ванных сталей (звездочка, зубья ковшей экскаваторов, гнезда корпусов
комбайнов, щеки дробилок и т.д.). Часто наплавляются шейки и шипы ва-
лов, изношенные зубья на крупных зубчатых колесах, края шкивов, клапа-
ны, кулаки и т.д.
      Наплавка также применяется для деталей из чугуна и сплавов цвет-
ных металлов.
      При наварке детали, имеющей цементированную или закаленную по-
верхность, ее предварительно отжигают. Нагревание производят до 900° С,
после чего деталь должна медленно остыть. Отжиг уменьшает твердость
стали, сопротивление разрыву и предел прочности, но зато увеличивается
вязкость, что позволяет прочно наварить металл. После наварки и механи-
ческой обработки деталь может быть подвергнута термической обработке
для возвращения ей прежней твердости.
      Заварку применяют в тех случаях, когда детали требуется полностью
или частично заварить трещину или заделать отверстие, или другие подоб-
ные дефекты.
      При ремонте машин наибольшее распространение получили сле-
дующие виды сварки и наплавки деталей: ручная электродуговая сварка
или наплавка; газовая сварка, наплавка и резка металла; автоматическая
наплавка под слоем флюса; автоматическая вибродуговая наплавка; сварка
и наплавка в среде защитных газов; плазменная наплавка, сварка трением.
      Ручная электродуговая сварка и наплавка получили широкое распро-
странение благодаря своей универсальности. Подготовка к сварочным ра-
ботам производится следующим образом: очищают поверхности деталей
от грязи и ржавчины, краски и смазочных материалов и т.д. При сварке
поломанных деталей делают скосы или фаски той или иной формы в зави-
симости от толщины (δ) свариваемого места детали (рис. 9.3), желательно,
чтобы поверхности скоса не были гладкими, а наоборот, имели ложкооб-
разные впадины с притупленными углами. Если всю деталь пересекает
трещина, то деталь разделяется, выполняются V- или Х-образные фаски в
зависимости от толщины и возможности сварки с двух сторон.

                                  118