Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 238 стр.

восстановление сложных и дорогих деталей. Вместе с тем многократное
восстановление деталей таким способом уменьшает их срок службы.
      Восстановление деталей при помощи пластических деформаций ос-
новано на способности деталей, изменять форму и размеры за счет пере-
распределения металла. При этом металл в холодном или горячем состоя-
нии с нерабочих участков детали перемещают к изношенным поверхно-
стям. Этим способом можно восстанавливать детали при условии, что пе-
ремещение металла не отразится на ее дальнейшей работе.
      При ремонте с помощью пластической деформации производят
правку, ссадку, раздачу, обжатие, обкатку и раскатку роликами, дорнова-
ние и наклеп деталей.
      Ремонт сопряжений с помощью добавочных деталей представляет
собой установку в изношенные отверстия специальных вставок в виде
стаканов, переходных втулок, колец, вкладышей и других деталей, из-
нос. Для этого в обработанное отверстие запрессовывают втулку и рас-
тачивают ее до необходимого размера. Этим способом можно восста-
навливать также часть детали. Так, если вал-шестерня имеет неправиль-
ный износ только вала, то шестерню обрезают, растачивают в ней отвер-
стие и запрессовывают в него новый вал. При неисправном износе шли-
цевой части вала ее отрезают и заменяют новой. При непригодной шес-
терне в блоке зубчатых колес ее срезают и заменяют венцом (рис. 9.2. а, б)
[17; 49; 53].




             Рис. 9.2. Схемы восстановления добавочными элементами:
          а – шлицевой части вала (1 – вал, 2 – шлицевая часть, 3 – сварка);
            б – блока зубчатых колес (1 – ступица, 2 – венец, 3 – сварка)




                                        117