Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 267 стр.

      Основным руководящим документом по выбору смазочных материа-
лов является карта смазки, которую составляют в процессе проектирова-
ния машины. Карта содержит схему машины с нанесенными и пронумеро-
ванными точками и спецификацию этих точек.
      На схеме четко указываются места залива масла, масло указатели,
насосы, фильтры, масленки и другие смазочные приборы.
      В спецификации указывается порядковый номер и название детали,
количество смазочных точек, система и режим смазывания. Сорт и норма
расхода смазочного материала, вместимость масляной ванны, сроки служ-
бы масла до смены и заменитель основных сортов смазочных масел. По-
рядковые номера смазываемых точек на схеме наносят по часовой стрелке,
а вся спецификация дается по узлам. При этом все пары деталей, смазы-
ваемые от одной масленки, на схеме принимают за одну точку. Для цен-
трализованной системы смазывания дается развернутая схема с указанием
всех смазываемых точек.

                   10.5. Испытание смазочных материалов

       В процессе работы качество и свойства масла постепенно изменяют-
ся, и оно становится негодным для дальнейшей эксплуатации. В зависимо-
сти от характера использования масло подвергается, в отдельных случаях,
очень глубоким изменениям. Обычно оно теряет более легкие составные
части, температура вспышки его снижается вязкость, изменяется (снижает-
ся или повышается в разные периоды работы), увеличивается кислотность
и смолистость, изменяется цвет. Появление посторонних примесей также
вызывает изменение качества масла. К числу таких примесей относятся
стершиеся частицы металла, появившиеся в результате изнашивания тру-
щихся частей, пыль, влага и т.п.
       С маслом может произойти ряд изменений в период хранения. Под
воздействием воздуха, колебаний температуры, ультрафиолетовых лучей,
влаги и т.д. изменяется цвет масла, оно мутнеет, а свойства его ухудшаются.
       Изменениям больше всего подвержены плохо очищенные масла, по-
этому перед использованием масел необходимо проводить испытание его
качества. Эти испытания заключаются в определении вязкости масел, со-
держания в них примесей, температуры вспышки и застывания.

           10.6. Определение расхода смазочных материалов

      Количество масла определенного сорта, расходуемого в течение го-
да, для групп однотипных машин определяется:

                            g = a(n1cx + n2 y ) ,                    (10.1)



                                    146