Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 268 стр.

где a – число однотипных машин; n1 – сменная норма расхода; c – число
рабочих смен в сутки; x – число рабочих дней машины; n 2 – разовый рас-
ход масла при его замене; y – число замен масла в год.
      Общую потребность масла для всего парка машин горного предпри-
ятия находим по формуле
                                 Q=∑g,                           (10.2)

где g – годовая потребность топлива на парк однотипных машин.
      Зубчатые передачи закрытого типа смазываются маслами, характе-
ристики которых подбирают по зубчатой паре, работающей с наибольшей
нагрузкой и наименьшей скоростью. Расход масла зависит от вместимости
ванны Qв .

                                g c = k p Qв ,                   (10.3)

где k p = 1,8-0,6 г/л (для ванны вместимостью Qв <20 л, k p =1,8 г/л).
       Открытые зубчатые передачи смазываются консистентными смазка-
ми или высоковязким маслом. Потребное количество консистентной смаз-
ки на одно смазывание зубчатого колеса рассчитываем по формуле

                               g1 = 5 ⋅10 −4 db ,                (10.4)

где d - диаметр зубчатого колеса, мм; b – длина зуба, мм.
      Количество смазочного масла

                               g1 = 15 ⋅10 −4 db .               (10.5)

     Расход масла составляет:
     для подшипников скольжения, работающих в условиях жидкостного
трения,
                                      4,6 p∆3
                                 gr =         ,                  (10.6)
                                        cη

где p – давление шипа, Па; ∆3 – диаметральный зазор в подшипнике, мм;
c = z / d – отношение длины цапфы к ее диаметру; η – динамическая вяз-
кость масла при рабочей температуре, Па·с;
        для подшипников качения

                               g 4 = 7,5 ⋅ 10 −4 db ,            (10.7)

где d – внутренний диаметр подшипника, мм; b – ширина подшипника, мм.


                                   147