Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 41 стр.

(лебедок, талей, блоков, домкратов и др.); подобрать комплект механиз-
мов, приспособлений; монтажных клиньев и подкладок или клиновых
домкратов и винтовых устройств для монтажа фундаментных плит; вы-
брать способ нагрева полумуфт и подготовить их к нагреву; выверить по-
садочные размеры валов и ступиц полумуфт; произвести насадку полу-
муфт на валы машин.
      Работы по монтажу предусматривают установку фундаментных
плит, рам и электродвигателей; соединение машины и электродвигателя;
подключение электродвигателя к сети и пробный пуск. Монтаж всех элек-
трических машин, входящих в комплект технологических установок, вы-
полняет организация, имеющая лицензию на монтаж технологического
оборудования.
      Соединение валов механизма и электродвигателя. Соединение
электродвигателя с рабочим механизмом выполняют непосредственно при
помощи муфт или через передачу. Валы электродвигателей и машин со-
единяют при помощи следующих типов муфт: втулочно-пальцевых, зубча-
тых, пружинных (переменной жесткости), жестких фланцев. Насадку муф-
ты на валы производят на заводах. Для крупных машин предусматривается
горячая посадка полумуфт. Соединение валов электродвигателя и машины
выполняют также с помощью гидромуфт и муфт скольжения. В гидромуф-
те крутящий момент от электродвигателя к рабочему органу передается
при помощи жидкости. Применение гидромуфт обеспечивает: ограничение
передаваемого момента и согласованную работу при эксплуатации 2-х и
более электродвигателей, улучшение пусковых и тяговых характеристик.
      Центровка валов – одна из наиболее сложных и ответственных
операций при сочленении электродвигателя с машиной. Для надежной ра-
боты установки необходимо, чтобы ось одного вала являлась продолжени-
ем другого. Поскольку это трудно, то возможна некоторая несоосность.
Величина допускаемой несоосности зависит от частоты вращения, конст-
рукции сочленяемых муфт и типа подшипников.
      Как правило, центровку проводят в два этапа: предварительная (гру-
бая), выполняемая с помощью линейки и клинового щупа, и окончатель-
ная, осуществляемая при помощи центровочных скоб или индикаторов.
      При монтаже электродвигателей с зубчатым зацеплением должна
обеспечиваться параллельность валов, точность их установки, межцентро-
вое расстояние и правильность зацепления шестерен. При правильном
монтаже зубья шестерен не должны зажиматься в зубчатом колесе. Пра-
вильность зацепления проверяют по отпечаткам краски, по которым опре-
деляют размеры контактного пятна по формулам.
      Машины с зубчатым зацеплением, как правило, изготавливают с
фланцевым соединением электродвигателя, что значительно уменьшает
биение при посадке шестерни на вал. Нарушение центровки приводит к
допустимым вибрациям, чрезмерному шуму, что затрудняет эксплуатацию
и может привести к разрушению.

                                  180